新店開業用廣告宣傳車 3 日引爆人流：實戰排程與成本實算
開業宣傳最常犯的錯，不是路線或內容，而是載體選錯。用公開實價計算：車身設計加印刷安裝約 HK$24,800，攤分到 3 日等於每日約 HK$8,267 —— 比車租本身還貴。所以「3 日引爆人流」這個目標，從成本結構上就決定了答案：用 LED，不做車身噴繪。本文由這個算式出發，給出可以照做的排程與預算。
一、3 日活動的載體選擇：先看算式
製作費攤分表
車身製作屬一次性成本，租三日與租三十日都是同一筆錢。把設計約 HK$4,800 加印刷安裝約 HK$20,000 共 HK$24,800 攤分到不同日數：
| 累積使用日數 | 製作費攤分（每日） | 與車租比較 |
|---|---|---|
| 3 日 | 約 8,267 | 比 LED 車日租 HK$2,500 至 5,500 更貴 |
| 7 日 | 約 3,543 | 接近車租水平 |
| 14 日 | 約 1,771 | 低於車租 |
| 28 日 | 約 886 | 只佔全包支出約 24% |
以公開階梯價計算全包支出：租 7 天車租約 HK$31,500，加製作 HK$24,800，全包 HK$56,300 —— 製作費佔約 44%；租 28 天車租約 HK$78,400，全包 HK$103,200 —— 製作費只佔約 24%。
結論：3 日開業活動應用 LED 播放。LED 只需交付 MP4 或 JPEG 檔案，沒有實體製作成本，而且可以每日更換訊息（開業前播倒數、開業日播正式優惠、開業後播延續優惠）。兩種載體的完整比較可睇 LED 宣傳車 vs 傳統車身廣告車。
還有一個新店專屬的風險：改期
市場資料顯示，車身印刷及安裝一般要準備約 14 天；而新店開業日期經常因裝修進度、驗收或牌照審批而延後。如果車身已經噴繪完成而開業延期，那筆製作費就要承擔額外的閒置日數；LED 只需更改播放檔案，改期成本近乎零。
所以實務建議是：開業活動用 LED；若品牌打算長期做社區宣傳，才在開業後另做一套不含日期的品牌形象車身貼紙（印刷並加保護膜的 cast vinyl 業界標準耐用年期為垂直面 5 至 7 年，可跨多次活動重用）。短長租的完整比較可睇 短期 vs 長期租賃：用實價算出分界點。
先確認「一日」等於幾多小時
3 日活動的每一小時都重要，所以這一點必須問清楚。市場上有供應商定為每日營運限 8 小時、且須在上午 10 時至晚上 10 時的時段內進行；亦有供應商定為一天服務 9 小時、由到達目標點起計（去程不計）。後者對客戶較有利。超時一般按小時加收，市場常見約每小時 HK$200 至 300。
二、三日排程：逐日任務與時段
D-1（開業前一日）：建立日期認知
任務：讓店舖周邊的居民在你開門前已知道有新店。這一日的內容應該只有四個元素：店名、開業日期、位置指引、一個掃碼入口。不要在這一日就把所有優惠講完 —— 留一點懸念，開業當日才是引爆點。
| 時段 | 路線重點 | 畫面內容 |
|---|---|---|
| 上午（如車租時段允許） | 屋苑出入口、街市一帶 | 「明日開幕」+ 位置 |
| 午飯（12:00–14:00） | 周邊寫字樓與食肆區 | 「明日開幕」+ 招牌賣點 |
| 傍晚（17:30–20:00） | 屋苑回家動線、商場外圍 | 「明日開幕」+ 開幕優惠預告 + QR code |
要留意一個法規細節：部分路段的綠色禁區時段涵蓋下午 5 至 7 時 —— 正好是放工黃金時段，該路段在該時段只能行駛不能停留。所以傍晚時段的行程應以巡遊為主。
D-Day（開業當日）：密集導流
任務：把 D-1 累積的認知轉為實際到店。這一日的路線應該最貼近店舖，並可配合現場派發或試用環節。
| 時段 | 路線重點 | 畫面內容 |
|---|---|---|
| 開店前後 | 店舖最近的兩三條街反覆循環 | 「今日開幕」+ 首日限定優惠 |
| 午飯 | 周邊辦公室與食肆區 | 「今日開幕」+ 午市專屬優惠 |
| 傍晚至晚市 | 屋苑回家動線 + 店舖周邊 | 「今日最後幾小時」+ 緊迫感文案 |
如需在店舖附近作定點展示，要注意公共道路上大多不可長時間停留 —— 運輸署《道路使用者守則》列出不准停車、更切勿上落客貨的地點包括「不准停車」限制區生效時間內、巴士站與公共小型巴士站或的士站、隧道區或管制區、快速公路上、斑馬線或「綠色人像」過路處上等。定點展示應安排在店舖範圍內、商場、私人地方，或已取得許可的位置。
D+1（開業後一日）：收割觀望客
任務：接觸第一日未到場的人，並把注意力轉為行動。內容應由「介紹」轉為「行動呼籲」：優惠延續、會員登記、到店換禮。
路線可以按前兩日的掃碼數據調整 —— 哪一段路線帶來最多掃碼就加重那一段，表現差的刪掉。這是流動廣告車唯一可以在活動期間反覆優化的環節。
三日內容策略對照
| 日子 | 內容重心 | 行動呼籲 |
|---|---|---|
| D-1 | 日期與位置 | 記住日子、掃碼了解 |
| D-Day | 首日限定優惠 | 即日光臨 |
| D+1 | 優惠延續與會員 | 到店換禮、加入會員 |
三日用同一部 LED 車完成，內容更換邊際成本近乎為零 —— 這是 LED 相對所有其他 OOH 媒介的結構性優勢。
三、選車：按店舖位置而非預算
社區型店舖：迷你宣傳車
如果店舖位於住宅區、舊區或街道較窄的地段，迷你宣傳車 是唯一真正做得到的選擇 —— 因為大型車連駛入都困難。我們的迷你宣傳車設有太陽能發電裝置、提供 Wi-Fi、負重量最高可達 1,000 公斤，足以承載派發物資與試食用品，令車輛成為一個可運作的活動點。
這個選擇還有一個成本優勢：公開報價顯示貨 Van 車身兩邊約 HK$5,500 至 6,300、四邊連車頂約 HK$7,500 至 8,500，而流動廣告車全車約 HK$15,000 至 18,000 —— 相差約 2 至 3 倍（若日後要做長期車身版本）。
商圈型店舖：LED 屏幕宣傳車
如果店舖位於主幹道旁或繁華商圈，需要遠距離被看見與夜間效果，就用 LED 屏幕宣傳車。要留意亮度規格：行業普遍以 5,000 nits 為戶外流動 LED 的最低要求，常見操作區間 5,000 至 6,500 nits；作為對比，室內顯示屏一般只有 500 至 1,000 nits，家用電視約 250 至 350 nits，日照下天空亮度參考值約 6,500 nits。索價時直接要求供應商提供亮度規格，是最有效的品質篩選問題。
要在車上做體驗：多元化宣傳車
如果新店的賣點需要讓人試到才明白（美妝、食品、小型家電），可考慮 多元化宣傳車。香港有公開案例可參考做法：The Body Shop 曾把廣告車設計成迷你店鋪，車內配備產品展示架、試用區以及結帳設備（該案例由 RoadAds 執行）。
選車的四條判斷
- 店舖所在街道容不容得下大型車？不能 → 迷你車。這是硬條件，預算解決不了。
- 目標受眾會在幾米外看到？十米以上、馬路對面 → LED（P5 至 P8）；三至八米、行人擦身而過 → P4 級或迷你車。
- 訊息會不會每日改變？三日內容不同 → 必須 LED。
- 有沒有現場派發或試用？有 → 需要負重與展示空間的車。
完整對照可睇 5 大車型比較與挑選指南 與 迷你宣傳車的優勢。
四、選區：以店舖為圓心的三層路線
三層分工
| 層級 | 範圍 | 行程安排 |
|---|---|---|
| 核心層 | 店舖步行可達範圍 | 每個循環必經，D-Day 加密 |
| 次要層 | 周邊屋苑、街市、商場外圍 | 隔次經過，覆蓋日常動線 |
| 邊界層 | 連接路段 | 僅作移動用途，不刻意停留 |
把這三層寫進行程表，比寫「覆蓋某區」清楚得多，也方便事後用行程紀錄核對。
為甚麼九龍與港島東的社區店最有效率
政府統計處數據可以解釋：全港平均人口密度約每平方公里 7 千人；而九龍五區的密度分別為觀塘區約 59,704（全港最高）、深水埗區約 46,067、油尖旺區約 44,458、黃大仙區約 43,730、九龍城區約 40,994；港島東區約 29,440、新界葵青區約 21,246 亦屬較密集。九龍五區整體約 47,557，是全港平均的近七倍，而只佔全港陸地面積 4.24% 卻住了 30.1% 人口。
對新店開業的意義是：在這些區，同樣的行駛距離能經過最多居住人口，也就是最多潛在常客。相反新界各區面積大但密度低（元朗區約 4,825、屯門區約 5,908、北區約 2,269），所以新界的社區店必須把行程限定在新市鎮核心與屋苑群，不要「覆蓋全區」。18 區完整數據可睇 全 18 區投放攻略。
一日跑兩至四個相鄰商圈
不要追求範圍。香港市區交通擠塞令實際移動速度遠低於理論值，跨區行程會消耗大量純移動時間而沒有曝光價值。開業引流講求密度而非廣度 —— 較有效的做法是準備兩至三個小型循環按時段切換。路線方法可睇 路線、時段與覆蓋策略。
五、內容設計：LED 的殘酷限制
你的畫布可能只有幾百像素闊
香港常見車側屏幕約 2.4 米高 × 5.76 米闊、車尾約 2.4 米高 × 2.24 米闊；亦有 2.24 米 × 3.52 米、解像度 560 × 880 像素的配置（相除即得點距 4 毫米，即 P4）。560 × 880 比一張手機截圖還要細，所以電腦上看起來精緻的開業海報，在車上會直接糊成一片。
開業畫面只應有四個元素
- 店名（大到十米外可讀）
- 一個最強誘因（首日折扣、開幕禮品或首 X 名優惠 —— 只放一個）
- 位置指引（街名或地標，而非完整地址）
- 一個掃得到的入口（QR code 固定在同一位置不要移動）
其他實務原則：高對比配色、避免細線條與淺色細字、每個內容單元 15 至 30 秒循環播放、製作比例跟足 LED 實際比例。確認車型後應索取該車的準確畫布尺寸與安全區範圍。
最常見的開業內容錯誤
把店舖菜單或全部產品搬上 LED。行人平均只有兩至三秒，而畫布只有幾百像素闊 —— 放十樣東西等於一樣都看不到。開業廣告的唯一任務是讓人記住「這裡有新店、有優惠、值得走進去」，產品細節留給店內。
六、現場配合：人手與物資成本
人手實價
| 職位 | 公開價（港幣） | 職責 |
|---|---|---|
| 活動監督 | 800 / 日 | 流程安排、聯絡、處理緊急事件 |
| 助手 | 150 / 小時 | 協助執行、控制人流、貨物整理 |
| 促銷員 | 200 / 小時 | 介紹品牌及產品、派發宣傳品 |
| 模特兒 | 400 起 / 小時 | 吸引人流、展示及宣傳產品 |
實算：開業當日 8 小時配一名活動監督（HK$800）、兩名促銷員（HK$200 × 8 × 2 = HK$3,200）、一名助手（HK$150 × 8 = HK$1,200），人手小計約 HK$5,200 —— 已相當於部分車款的整日租金。所以有現場派發的開業活動，人手預算必須與車租一併計算。
省錢做法：只在人流高峰時段安排促銷員，而非整日 8 小時全程站崗 —— 例如只安排午飯與傍晚共 5 小時，兩名促銷員即由 HK$3,200 降至 HK$2,000。需要一併統籌可睇 活動製作服務。
餐飲新店做試食要先申請牌照
這是餐飲類開業最常漏掉的一項：在公開活動期間，以臨時攤位或小食亭形式售賣翻熱預先煮熟的食物，及／或烹調已預製並即可烹煮的食物以供在場外食用，必須在開業前向食環署署長申領臨時食物製造廠牌照。這項申請應與其他開業籌備並行處理。餐飲類完整做法可睇 餐飲業流動廣告車推廣策略。
物資由誰承載
如需派發試食品或禮品，要確認車輛負重。我們的迷你宣傳車負重最高可達 1,000 公斤，並設有太陽能發電裝置（減少對外接電源的依賴）及提供 Wi-Fi（支援現場掃碼登記）。這三項規格決定了現場能否做實質互動，而不只是駛過。
七、成本實算：三種預算的方案
方案一：最低成本（純曝光）
三日 LED 車巡遊，不設現場人手。以 LED 車日租常見區間 HK$2,500 至 5,500 計，三日車租約 HK$7,500 至 16,500，加 LED 內容製作（視複雜度，可用高質靜態圖配簡單轉場控制成本）。沒有實體製作費，沒有人手費。適合預算緊、店舖賣點清晰、不需要現場說明的類型（零售、便利型服務）。
方案二：中等預算（曝光 + 派發）
三日 LED 車或迷你車，開業當日加人手做派發。車租如上，加開業當日人手約 HK$5,200（一名監督、兩名促銷員、一名助手 8 小時），或壓縮至高峰 5 小時約 HK$3,600。適合需要現場說明或試用的類型（餐飲、美容、服務業）。
方案三：較高預算（三日全配）
三日車輛 + 三日人手 + 車上體驗設置。若用整套 roadshow 級套餐，有供應商公開平日一天 HK$33,000、連續三天 HK$60,750（平均每日約 HK$20,250），已包含司機、緊急協調員、兩部 50 吋液晶電視、兩側 LED 電子橫額、發電機、喇叭、冷氣機、4G 無線網絡、地毯及車身貼紙製作安裝。適合連鎖品牌首店或需要完整品牌體驗的開業。
要記住的兩個變數
週末溢價約 39%。有供應商公開平日一天 HK$33,000、週末一天 HK$46,000。若店舖客群是上班族，開業日安排在平日可省近四成；若客群是家庭客，週末溢價則是必要成本。
報價要逐項列明。通常已包車租、司機、燃油費、隧道費（一般為一次來回）；通常另計的有 LED 內容製作、加時費（市場常見每小時約 HK$200 至 300）、現場人手、額外隧道或跨區行程、指定商場或私人地方的入場安排。完整拆解可睇 流動宣傳車租用費用 2026：實價對照與報價拆解。
八、成效量度：新店最容易做歸因
為甚麼新店比大型品牌容易量度
因為目標範圍與時間都極集中。你只需要比較「開業首週的到店人數」與「同區同類店舖的一般水平」，或用專屬優惠碼的使用量直接對照。不需要複雜的歸因模型。
四層框架
- 執行層：要求行程紀錄（實際路線、時段、定點停留時長）與現場拍攝紀錄，並寫入合約。市場上部分車隊已為全部車輛安裝實時 GPS 追蹤。
- 現場層：點算派發數量、試用人數、掃碼次數。
- 歸因層：三日各設一個專屬優惠碼或 QR code（D-1 預約碼、D-Day 首日碼、D+1 延續碼），就能分別量度三日的實際轉換。設定成本近乎為零。
- 曝光層：估算 CPM，但必須寫明假設值 —— 香港沒有業界共用的公開 OOH 曝光審計標準。
一個可參考的呈現方式
香港一個附具體數字的公開案例（由 RoadAds 執行）：廣告車行駛於超過 40 個重點地點、直接接觸超過 30,000 名市民，超過 6,000 名市民參與現場互動，其中 35% 表示有興趣進一步了解並購買。這條漏斗全部是可點算的現場接觸，而非估算曝光 —— 這才是可信的成效呈現方式。
留意滯後期
戶外廣告的反應通常滯後一至兩星期。所以三日活動的完整成效，應在開業後約十四日再檢視品牌搜尋量、網站直接流量與回頭客比例，而非只看開業當日數字。
九、法規與應變
停泊限制
運輸署《道路使用者守則》列出不准停車、更切勿上落客貨的地點，包括快速公路上、「不准停車」限制區生效時間內、斑馬線或「綠色人像」過路處上、巴士站與公共小型巴士站或的士站、隧道區或管制區等。禁區時段可參考標誌杆顏色：
| 標誌杆顏色 | 禁區時段 |
|---|---|
| 紅 | 上午 7 時至午夜 12 時 |
| 黃 | 上午 7 時至下午 7 時 |
| 綠 | 上午 8 時至 10 時及下午 5 時至 7 時 |
| 灰 | 其他時段 |
顏色只供參考，實際以限制標誌所示為準。留意綠色禁區時段涵蓋下午 5 至 7 時，正好是放工黃金時段 —— 該路段在該時段只能行駛不能停留。
學校區：教育類新店必讀
《道路使用者守則》明確列出學校出入口或附近屬不應停車的地點，即使只是上落學童，學校交通安全隊附近同樣不應停車。所以補習社、興趣班等教育類新店，正確做法是在放學時段沿學校所在道路緩慢行駛通過，讓車輛出現在家長的步行動線上，或停在附近合法泊車處 —— 而小型車才有機會找到那個合法泊位。
住宅區的音響限制
社區型新店的路線多在住宅區，所以這一項特別重要：《噪音管制條例》（第 400 章）第 5(1)(b) 條規定，不論任何時間，在住宅地方或公眾場所使用揚聲器等擴音裝置而發出的噪音成為他人煩擾來源以致造成滋擾即屬違法，加裝在車輛上的揚聲器同樣受規限，條例並未指明可接受的分貝上限。實務上應控制音量、避開清晨與夜間時段。
開業日撞惡劣天氣怎麼辦
這對新店特別致命，因為開業日通常不能隨便改。行業一般做法是雨天照常行駛，黃色暴雨警告及三號熱帶氣旋警告信號下仍會運作；八號或以上熱帶氣旋警告信號、黑色暴雨警告或政府公布「極端情況」時則暫停 —— 這與勞工處《惡劣天氣及「極端情況」下工作守則》一致。作為參照，三號信號持續風速為每小時 41 至 62 公里、八號為 63 至 117 公里；黑色暴雨警告代表廣泛地區已錄得或預料錄得每小時超過 70 毫米豪雨。
合約應寫明未完成時數如何順延或補時，以及順延日期的鎖定方式。對三日活動而言，順延一日等於損失三分之一，所以這一條特別要談清楚。
十、五個開業宣傳誤區
誤區一：3 日活動仍做車身噴繪
製作費 HK$24,800 攤分到 3 日約 HK$8,267 一日，比車租本身更貴；而且需約 14 天前置期，開業延期就會浪費。應用 LED。
誤區二：範圍太廣
開業引流講求密度而非廣度。把預算攤分到太大範圍，會稀釋店舖周邊的曝光密度，令重複接觸的效果消失。一日集中兩至四個相鄰商圈較合理。
誤區三：畫面塞太多內容
LED 畫布可能只有 560 × 880 像素，比手機截圖還細。開業畫面只應有四個元素：店名、一個最強誘因、位置指引、一個掃碼入口。
誤區四：忽略開業前一日
直到開業當日才宣傳，等於放棄了累積認知的時間。D-1 的預熱成本與 D-Day 相同，但作用完全不同 —— 前者建立日期記憶，後者引爆行動。
誤區五：沒有設追蹤入口
三日各設一個專屬優惠碼或 QR code，設定成本近乎為零，卻能把「感覺有人見到」變成「有幾多人到店」。絕大多數開業活動都省掉了這一步，結果無法判斷下次應否再做。
十一、按店舖類型的策略
| 店舖類型 | 建議車型 | 內容重心 | 時段重點 | 額外注意 |
|---|---|---|---|---|
| 餐廳、食肆 | 迷你車或多元化車 | 招牌菜式實物 + 首日優惠 | 午市與晚市 | 試食須申領臨時食物製造廠牌照 |
| 零售、時裝 | LED 車（商圈）或迷你車（社區） | 主打單品 + 開幕折扣 | 傍晚與週末 | 畫面只放一個單品，不要放全系列 |
| 美容、個人服務 | 迷你車 | 首次體驗價 + 位置 | 傍晚與週末 | 社區信任靠重複接觸，三日路線宜幾乎不變 |
| 補習社、教育 | 迷你車 | 試堂優惠 + 報名入口 | 放學時段 | 校門附近不應停車，須行駛通過或用附近合法泊位 |
| 診所、專業服務 | 迷你車 | 服務範圍 + 預約入口 | 傍晚 | 內容宜穩重，避免促銷語氣 |
| 連鎖品牌首店 | LED 車 + 多元化車 | 品牌形象 + 體驗邀請 | 全日高峰 | 可考慮 roadshow 套餐；場地許可要早辦 |
逐個行業的完整做法可睇 10 大行業流動宣傳車營銷實戰。
十二、常見問題
3 日開業活動應該用 LED 還是車身噴繪？
用 LED。車身設計約 HK$4,800 加印刷安裝約 HK$20,000 共 HK$24,800，攤分到 3 日等於每日約 HK$8,267 —— 比 LED 車日租常見區間 HK$2,500 至 5,500 更貴。而且車身印刷及安裝一般需約 14 天前置期，新店開業日期常因裝修或牌照審批延後，屆時已噴繪的車身就要承擔額外閒置。LED 只需交付 MP4 或 JPEG 檔案，沒有實體製作成本，可即日更換內容，改期成本近乎零。若品牌打算長期做社區宣傳，才在開業後另做一套不含日期的品牌形象車身貼紙。
開業宣傳應該租幾多日？
集中三日：開業前一日預熱、開業當日引爆、開業後一日收割觀望客。三日的任務完全不同 —— D-1 建立日期認知（內容只放店名、日期、位置、掃碼入口）、D-Day 密集導流（首日限定優惠）、D+1 轉為行動呼籲（優惠延續、會員登記）。因為 LED 只需更換檔案，三日可用同一部車完成，內容更換邊際成本近乎為零。若日後要做長期社區宣傳，再考慮較長租期並取階梯價。
新店開業適合用哪款車？
按店舖位置而非預算決定。若店舖位於住宅區、舊區或較窄街道，迷你宣傳車是唯一真正做得到的選擇，因為大型車連駛入都困難；我們的迷你宣傳車設有太陽能發電裝置、提供 Wi-Fi、負重最高可達 1,000 公斤，可載派發物資。若店舖位於主幹道旁或繁華商圈，需要遠距離可見度與夜間效果，就用 LED 屏幕宣傳車（行業普遍以 5,000 nits 為戶外流動 LED 最低要求）。若賣點需要讓人試到才明白，可考慮多元化宣傳車，車內可設展示架與試用區。
開業宣傳應該投放多大範圍？
以店舖為圓心分三層：核心層是步行可達範圍，每個循環必經、開業當日加密；次要層是周邊屋苑、街市、商場外圍，隔次經過覆蓋日常動線；邊界層只作連接用途。實務上一部車一日集中兩至四個相鄰商圈較合理，因為香港市區交通擠塞令實際移動速度遠低於理論值，跨區行程會消耗大量純移動時間。開業引流講求密度而非廣度 —— 把預算攤分到太大範圍會稀釋店舖周邊的曝光密度。
為甚麼九龍的社區店開業引流效率特別高？
因為人口密度。政府統計處數據顯示全港平均人口密度約每平方公里 7 千人，而九龍五區的密度分別為觀塘區約 59,704（全港最高）、深水埗區約 46,067、油尖旺區約 44,458、黃大仙區約 43,730、九龍城區約 40,994；九龍五區整體約 47,557，是全港平均的近七倍，而只佔全港陸地面積 4.24% 卻住了 30.1% 人口。所以同樣的行駛距離，在這些區能經過最多居住人口，也就是最多潛在常客。相反新界各區面積大但密度低，例如元朗區約 4,825、北區約 2,269，所以新界的社區店必須把行程限定在新市鎮核心與屋苑群。
開業廣告畫面應該寫甚麼？
只放四個元素：店名（大到十米外可讀）、一個最強誘因（首日折扣或開幕禮品，只放一個）、位置指引（街名或地標而非完整地址）、一個掃得到的入口（QR code 固定在同一位置）。原因是香港常見 LED 配置有 2.24 米乘 3.52 米配 560 乘 880 像素，比一張手機截圖還細，而行人平均只有兩至三秒 —— 放十樣東西等於一樣都看不到。最常見的錯誤是把店舖菜單或全部產品搬上 LED。產品細節應留給店內。
開業當日的人手要幾多預算？
市場公開價為活動監督約 HK$800 一日、助手約 HK$150 一小時、促銷員約 HK$200 一小時、模特兒約 HK$400 起一小時。實算：開業當日 8 小時配一名監督 HK$800、兩名促銷員 HK$200 乘 8 小時乘 2 人等於 HK$3,200、一名助手 HK$150 乘 8 小時等於 HK$1,200，人手小計約 HK$5,200，已相當於部分車款的整日租金。省錢做法是只在人流高峰時段安排促銷員 —— 例如只安排午飯與傍晚共 5 小時，兩名促銷員即由 HK$3,200 降至 HK$2,000。
餐飲新店做試食要申請牌照嗎？
要。在公開活動期間，以臨時攤位或小食亭形式售賣翻熱預先煮熟的食物，及或烹調已預製並即可烹煮的食物以供在場外食用，屬短期經營的食物業，必須在開業前向食環署署長申領臨時食物製造廠牌照。這是餐飲類開業最常漏掉的一項，應與其他開業籌備並行處理，不要等到活動前才發現。另外若要在車上載運試食物資，須確認車輛負重 —— 我們的迷你宣傳車負重最高可達 1,000 公斤。
可以把車停在店舖門口嗎？
公共道路上大多不可以。運輸署《道路使用者守則》列出不准停車、更切勿上落客貨的地點，包括快速公路上、「不准停車」限制區生效時間內、斑馬線或綠色人像過路處上、巴士站與公共小型巴士站或的士站、隧道區或管制區等。禁區時段可參考標誌杆顏色，紅為上午 7 時至午夜 12 時、黃為上午 7 時至下午 7 時、綠為上午 8 至 10 時及下午 5 至 7 時、灰為其他時段，但顏色只供參考，實際以限制標誌所示為準。要特別留意綠色禁區時段涵蓋下午 5 至 7 時，正好是放工黃金時段。定點展示應安排在店舖範圍內、商場、私人地方或已取得許可的位置。
補習社或教育類新店可以在校門宣傳嗎？
不可以停留。運輸署《道路使用者守則》明確列出學校出入口或附近屬不應停車的地點，即使只是上落學童；學校交通安全隊附近同樣不應停車。正確做法是在放學時段沿學校所在道路緩慢行駛通過，讓車輛出現在家長的步行動線上，或停在附近的合法泊車處 —— 而小型車才有機會找到那個合法泊位。如需進入校園範圍展示，必須事先取得校方書面許可。內容重心應是試堂優惠與一個掃得到的報名入口。
開業日遇上惡劣天氣怎麼辦？
行業一般做法是雨天照常行駛，黃色暴雨警告及三號熱帶氣旋警告信號下仍會運作；八號或以上熱帶氣旋警告信號、黑色暴雨警告或政府公布極端情況時則暫停，這與勞工處《惡劣天氣及「極端情況」下工作守則》一致。三號信號持續風速為每小時 41 至 62 公里、八號為 63 至 117 公里；黑色暴雨警告代表廣泛地區已錄得或預料錄得每小時超過 70 毫米豪雨。由於三日活動中順延一日等於損失三分之一，合約應特別寫明未完成時數如何順延或補時，以及順延日期的鎖定方式。
怎樣知道開業宣傳有沒有效？
新店其實比大型品牌更容易量度，因為目標範圍與時間都極集中。做法是三日各設一個專屬優惠碼或 QR code —— D-1 預約碼、D-Day 首日碼、D+1 延續碼 —— 就能分別量度三日的實際轉換，設定成本近乎為零。另加兩層：執行層要求行程紀錄與現場拍攝紀錄並寫入合約；現場層點算派發數量、試用人數與掃碼次數。要注意戶外廣告反應通常滯後一至兩星期，所以完整成效應在開業後約十四日再檢視品牌搜尋量、網站直接流量與回頭客比例。
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資料來源
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- 物料耐用年期：3M · IJ180mC 產品公告、Identity Graphx · cast vinyl 耐用年期
- LED 規格：Litestar · 流動 LED 亮度最低要求、Adintime · LED 尺寸與播放格式、Adintime · LED 尺寸與解析度
- 人口與密度：政府統計處 · 18 區大比拼、香港行政區劃 · 2021 年人口普查各區人口與密度整理
- 法規：運輸署《道路使用者守則》· 不准停車的地點、運輸署《道路使用者守則》· 禁止泊車的地點（含學校出入口）、選舉管理委員會 · 車上揚聲器與《噪音管制條例》第 5(1)(b) 條、食環署 · 申領所需牌照類別指引（臨時食物製造廠牌照）
- 惡劣天氣：香港天文台 · 暴雨警告系統、香港天文台 · 熱帶氣旋警告信號風速範圍、勞工處 · 惡劣天氣及「極端情況」下工作守則
- 案例：RoadAds · The Body Shop 流動店鋪案例、RoadAds · 宏利廣告車案例公開數字
所引價格與物料年期為撰文時各供應商公開網頁所載，僅供參考，不構成正式報價或耐用保證；實際費用以正式報價單為準。文中所有攤分計算均由公開價直接換算得出，計算方式已在文內列明。人口數據取自政府統計處公開資料，以 2021 年人口普查為基準。法規資訊為一般說明，實際限制以現場交通標誌所示及運輸署、環境保護署、食物環境衞生署、勞工處最新公布為準。文中第三方案例為公開資料，執行方已標明，並非 PEAKVEIN 易鋒互動廣告的客戶案例。