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香港廣告車及流動宣傳車資訊中心

由廣告車出租價錢、LED 屏幕規格、車型比較、香港 18 區路線，到活動牌照、車身廣告製作及成效量度，25 篇指南集中整理香港品牌策劃流動車宣傳時真正需要的資料。

第一次研究廣告車？由這裡開始

流動宣傳車亦稱廣告車、流動廣告車、宣傳車或移動廣告車，是以車身廣告貼紙或車載 LED 屏幕作為宣傳載體，透過指定路線、時段及定點活動，把品牌訊息帶到目標受眾所在區域的戶外廣告形式。

流動廣告車與固定廣告牌最大的分別，不只是「一個會移動、一個不會移動」。流動廣告車讓品牌自行決定去哪裡、甚麼時候出現、播放甚麼內容，以及是否配合現場派發或互動。因此，車型、路線、內容、租期與量度方式必須一併規劃。

同一件事，市場上有十幾種叫法

初次查詢的客戶經常因為用詞不同而以為在比較不同產品。實際上，以下名稱在香港市場多數指向同一類服務或其子類：

你可能搜尋的字 一般所指 對應服務頁
廣告車、宣傳車、廣告宣傳車 以車身作廣告展示並可移動的推廣載體，最廣義的統稱 服務範圍
流動廣告車、流動宣傳車、移動廣告車、流動車宣傳 強調「移動」屬性的同義叫法，與廣告車基本互通 服務範圍
LED 廣告車、LED 宣傳車、LED 屏幕車、大屏幕廣告車 車上裝有 LED 顯示屏、可播放影片或圖片、內容可更換的廣告車 LED 屏幕宣傳車
展覽車、流動展覽、Showroom 車、快閃店車 可作展示、試用、登記及互動空間的廣告車 多元化宣傳車
廣告 Van 仔、小型廣告車、迷你廣告車 車身較小、可進入窄街及屋苑的宣傳車 迷你宣傳車
路演車、Roadshow 車、流動舞台 可展開成舞台、用於表演與典禮的車輛 舞台車
古董宣傳車、復古廣告車、T2 車 以造型與打卡價值為主的形象宣傳車 迷你古董車｜T2 掀頂古董車
車身廣告、車身貼膜、車身噴繪、車貼設計 在車身以貼紙或髹漆方式展示的靜態廣告與其製作工序 廣告車製作全流程

建議的五步閱讀次序

如果你是第一次了解這類服務，建議按以下次序閱讀，每一步都會為下一步提供決策依據：

  1. 先了解流動宣傳車是甚麼，以及基本車型、價錢與法規
  2. 比較 LED 車、迷你車、展覽車、舞台車與古董車
  3. 使用計價公式估算廣告車完整預算
  4. 按目標客群規劃路線、時段及覆蓋範圍
  5. 核對牌照、停泊、設計、LED 播放及租賃常見問題

若你已有明確目標（例如「下個月新店開業，預算 5 萬」），可直接跳到下文的按問題直接找答案，用問題對應文章，不必逐篇讀。

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精選入門指南

入門文章解決同一個問題：在完全不熟悉行業術語的情況下，怎樣判斷自己需要甚麼。這組文章不會先推車，而是先把「廣告車」這個籠統概念拆成車型、載體、路線、租期與量度五個可決策的維度。

讀完這四篇，你應該能回答三條問題：我的受眾在哪一區、我的訊息需不需要更換、我需不需要現場人手。這三條答案一出，車型與預算範圍基本就定了。

Pricing

廣告車價錢與預算指南

廣告車報價之所以難比較，原因不是供應商不透明，而是「一日」這個單位本身沒有統一定義。市場上有供應商把一日定為 8 小時並須在上午 10 時至晚上 10 時之間進行；亦有供應商定為每天 9 小時並由車輛到達目標點起計。加時收費常見約每小時 HK$200 至 300。同一個「日租 HK$5,000」，實際服務量可以相差超過一成。

市場公開參考價：先建立預算概念

以下整理香港第三方公開資料所顯示的流動廣告車價位，方便你判斷一份報價是否明顯偏離市場。這並非 PEAKVEIN 報價，實際費用須以正式報價單為準。

車型（公開資料分類） 日租參考 週租／月租參考
LED 流動廣告車 約 HK$4,900 至 5,500 週租約 HK$35,000；月租約 HK$90,000
一般流動廣告車 約 HK$5,500 週租約 HK$35,000；月租約 HK$105,000
小型流動廣告車 約 HK$4,500 月租約 HK$29,000
公仔流動廣告車 約 HK$4,900 月租約 HK$32,585
美食車 約 HK$4,000 月租約 HK$24,500

另有業界公開分析指出，香港標準 LED 廣告車日租約在 HK$2,500 至 5,500 之間，報價一般已涵蓋司機服務、基本燃油費及隧道費，超出每日標準時數則另計加時。這解釋了為何同樣叫「LED 車日租」價差可接近一倍——分別在於車身尺寸、屏幕規格、可用時數與包含項目。

三個最常被忽略的成本結構

  • 車身製作屬一次性投入：設計、印刷、裱貼的成本不論租一日或一個月都要支付，所以租期越長，攤分到每日的成本越低。這是長租日均價遠低於短租的真正原因，而不是單純「折扣」。
  • 行駛時間會吃掉可用時數：過海與跨區實際上是用曝光時間換覆蓋面。若一日只有 8 小時而其中 2 小時用於往返，有效曝光已少掉四分之一。
  • 旺季與檔期溢價：農曆新年、聖誕、大型展覽及演唱會期間，車期與人手同時緊張，越晚確認成本越高。

上述價位引自香港租賃平台公開牌價及業界公開分析文章，僅作市場參考，並非 PEAKVEIN 報價。

Routes & Districts

香港 18 區路線與投放策略

「跑全港 18 區」聽起來覆蓋最廣，但 18 區是行政劃分，不是投放策略。每區的居住人口、日間通勤人流、街道尺度與停泊條件都不同，廣泛覆蓋不等於有效覆蓋。

用官方人口數據判斷選區

根據政府統計處公布的 2024 年 18 區人口數字，人口總數最多的是沙田區約 70.4 萬人，其次為元朗區約 67.7 萬人及觀塘區約 66.8 萬人。而按陸地面積計算的人口密度，觀塘區以每平方公里約 5.9 萬人冠絕全港，其次是深水埗區約 4.7 萬人及黃大仙區約 4.4 萬人；密度較低的則包括離島區、大埔區及北區。

數據角度 相關區域（2024 年） 對投放的實際意義
人口總數最多 沙田約 70.4 萬、元朗約 67.7 萬、觀塘約 66.8 萬 適合以居住人口為受眾的社區型推廣，但新界幅員較廣，須集中新市鎮核心而非平均跑遍全區
人口密度最高 觀塘每平方公里約 5.9 萬人、深水埗約 4.7 萬人、黃大仙約 4.4 萬人 同樣行駛時數可接觸更多居住人口，行程效率高，適合開業、餐飲、社區服務及派發型活動
人口密度較低 離島、大埔、北區 不宜以覆蓋人口為目標，較適合目的地型、旅遊型、節日型或配合特定場地的活動
居住人口以外的人流 中西區、灣仔、油尖旺核心商圈 價值來自日間通勤、辦公與消費人流，應以時段而非人口數字規劃行程

人口數字引自政府統計處公布的 2024 年 18 區人口統計，僅用於說明投放邏輯。

行駛與定點是兩種不同產品

行駛帶來覆蓋與重複曝光；定點帶來停留、互動與轉換。在核心商圈、巴士站、公共小巴站、的士站、隧道區、管制區及不准停車限制區，停泊會受限制，長時間停留往往並不可行。較穩妥的做法是把定點環節安排在店舖範圍、商場、私人場地或已獲准位置，把街道段落用作行駛覆蓋。大部分成功 campaign 都是兩者混合，而不是單靠其中一種。

Production & Technology

廣告車製作、車身貼膜與 LED 規格

製作是整個項目最容易失控的環節，原因有兩個：改稿次數無法預計，而印刷與裱貼有物理時間下限。市場一般資料顯示車身印刷及安裝約需 14 天，加上設計與改稿，製作前置期通常比客戶預期長一至兩星期。

製作前置期怎樣倒推

如果活動日期已定，建議由活動日往前倒推，而不是由今天往後推：

  • 活動日前 14 天：車身貼紙必須完成印刷並開始上車施工
  • 活動日前 21 至 28 天：設計必須定稿，不再接受改動
  • 活動日前 35 天：開始設計、確認車型實際尺寸與展開圖
  • 如活動涉及舞台或臨時構築物：活動日前 42 天已是牌照申請的法定下限，須更早啟動

規格層面要問清楚的事

車身廣告及任何加裝裝置，不能阻礙司機視線、遮蓋強制照明設備、反光體或車輛登記號碼，並須以安全穩固方式安裝。至於 LED 部分，決定畫面效果的不只是「幾吋」，而是亮度（nits）、點距（P 值）、解像度與觀看距離的組合——點距越細、可清晰觀看的距離越近，適合行人密集的街道；點距較大則適合較遠距離與高速路段。

Campaign Planning

開業、餐飲、節日與品牌活動

同一部車，用在開業、餐飲、發佈會與樓盤上，路線、時段與內容應該完全不同。這組文章按場景切入，處理的是「何時出車、出車多少日、每日何時」這類實際排程問題。

場景與時段的對應邏輯

場景 關鍵時間窗口 對應指南
新店開業 開業前一日預熱、當日轉換、首個週末擴散 3 日引流排程
餐飲引流 午市前、下午茶、晚市前及宵夜前的消費決策窗口 餐飲推廣策略
產品發佈 預熱期、發佈當日、活動後延續三段式 發佈會全方案
節日促銷 由假期日期倒推車身製作截止日與旺季車期 節日部署時間表
樓盤與大型活動 售樓文件時間點、開售日造勢、舞台環節牌照期 樓盤與活動造勢

值得留意的是，新品發佈會經常出現「保密期」與「車身製作期」的直接衝突：車身貼紙需要在活動前約兩星期完成，但產品資訊此時仍未公開。解決方法通常是把可變內容放在 LED，把不涉保密的品牌元素放在車身，兩者分工。

Compliance & Measurement

法規、租賃實務與成效量度

流動宣傳車活動涉及道路、場地、聲音、食物與活動牌照等不同規管，而每項的主管部門與法定時限都不同。以下三條是最常影響排程與可行性的規定，建議在確認活動日期前先核對。

三條最影響執行的規定

規管項目 核心要求 主管部門／依據
車上擴音裝置 於任何時間在住用處所或公眾地方使用揚聲器、傳聲筒或其他擴音裝置，所發出噪音成為他人煩擾根源以致造成滋擾即屬犯罪；加裝在車輛上的揚聲器同樣受規限 《噪音管制條例》（第 400 章）第 5(1)(b) 條
公眾娛樂活動牌照 須豎設臨時構築物者至少 42 天前申請；無構築物而非跳舞派對者至少 18 天；無構築物的跳舞派對至少 7 個工作天。須提交表格 FEHB104 及圖則一式四份（涉激光設備則五份） 食物環境衞生署 · 臨時公眾娛樂場所牌照（TPPE）
其他車種車身廣告 的士車身及車廂內展示或播放廣告設有專門批核準則，規定可展示位置及不得安裝突出物；在公共小巴及非專營巴士展示廣告須先取得書面批准 運輸署

上述法規資訊引自《噪音管制條例》、食物環境衞生署及運輸署公開資料，僅供一般參考，不構成法律意見。實際要求請以相關部門最新公布及個別批准條件為準。

成效量度的四層框架

香港沒有統一的公開戶外廣告曝光審計標準，所以「估算曝光量」永遠是最弱的一層證據。建議按以下次序建立量度，越前面越可靠：

  1. 執行紀錄：實際行駛路線、時段、定點停留時長、現場照片與影片、播放內容存檔
  2. 現場數據：試食份數、派發數量、參與人次、掃碼次數
  3. 歸因數據：專屬 QR code、優惠碼、短網址、訂位或登記表單的實際轉換
  4. 曝光估算：按人流資料推算的曝光與 CPM，僅作對比參考

要特別留意行業內流傳的舊研究數字。例如常被引用的「97% 訊息記憶率」源自約 2002 年的美國研究，年份、市場與方法都與今日香港不同，不應直接套用。

Quick Answers

按問題直接找答案

如果你已有具體問題，不必逐篇讀。以下把最常被問的 16 條問題直接對應到相關文章：

你的問題 直接看這篇
廣告車一日的價格大概多少？ 日租、週租、包月實價對照
我的總預算應該如何計算？ 計價公式與預算自算
租一星期好，還是租一個月好？ 短期 vs 長期分界點
報價是否包括司機、燃油費、隧道費？ 租賃 10 大問題
我應該選擇 LED 車還是貼紙車？ LED vs 傳統車身廣告
LED 亮度、點距怎樣影響效果？ LED 與迷你車規格比較
五種車型有甚麼實際分別？ 5 大車型比較
小型車身廣告是否浪費？ 迷你宣傳車的優勢
車身貼紙要做幾日？ 製作全流程
應該跑哪幾區？ 18 區投放攻略
何時出車最有效？ 路線、時段與覆蓋策略
下星期開新店，三日點部署？ 開業 3 日排程
餐廳想吸引顧客入店，應如何部署？ 餐飲推廣策略
活動有表演，要甚麼牌照？ 舞台車與 TPPE 牌照流程
廣告車比廣告牌划算嗎？ 每日成本換算
點證明廣告車有效？ 成效量度與數據溯源

官方資料來源與參考

本資訊中心涉及法規、統計及行業慣例的內容，均以公開官方資料為優先依據。以下列出最常引用的來源類別，方便讀者自行核對最新版本：

主題 資料來源 用於解答
擴音裝置與噪音 《噪音管制條例》（第 400 章） 宣傳車可否播音樂、可否用揚聲器、時段限制
公眾娛樂活動牌照 食物環境衞生署《公眾娛樂場所牌照申請指南》及臨時公眾娛樂場所牌照安排 舞台表演、臨時構築物、42／18／7 天法定申請期、FEHB104 表格
車身廣告規管 運輸署《在的士車身及車廂內展示／播放廣告的批核準則》及公共小巴、非專營巴士廣告批准安排 不同車種可展示廣告的位置與批准要求
18 區人口與密度 政府統計處 18 區人口統計（2024 年） 選區邏輯、居住人口與密度比較
選舉宣傳車輛 選舉管理委員會選舉活動指引《使用揚聲器材及車輛》章節 選舉宣傳車的展示位置、揚聲器使用時段限制
市場價格參考 香港租車／租賃平台公開牌價及業界公開分析文章 日租、週租、月租區間與包含項目的市場慣例

政府部門資料可能不時更新，文章引用的版本以撰寫時的公開資料為準。涉及具體活動的批准與條件，請向相關部門確認。

我們如何處理資料準確性

廣告車內容牽涉市場價格、車輛規格、道路限制、人口資料、食物牌照、活動牌照及成效數據。為避免把不同年份、不同市場或個別供應商資料誤寫成全行業標準，本資訊中心採用以下編輯原則：

  • 數字列明性質：清楚區分供應商公開報價、政府官方資料、製造商規格、第三方案例及示範計算
  • 不把第三方案例當成本公司案例：引用公開案例時標明原執行方及引用用途
  • 舊研究必須交代年份：例如業界常引用的 97% 訊息記憶率來自約 2002 年的美國研究，不應直接套用香港市場
  • 人口密度不當作街道人流：政府人口統計反映居住人口，商業區日間通勤流量須另行分析
  • 法規以官方資料優先：涉及運輸署、食環署、環保署、勞工處及其他政府部門的內容，均建議讀者以最新官方公布為準
  • 價格不視作正式報價：市場價格只作預算與比較用途，實際收費以活動日期、車型、路線、時數、設備與正式合約為準
  • 估算與事實分開標示：凡屬示範計算或假設情境，均在文中明確指出，不與官方數據混寫

PEAKVEIN 易鋒互動廣告擁有接近 10 年宣傳車活動經驗，提供自置及自行設計的車隊，服務覆蓋香港全 18 區。想了解公司背景與工作方式，可瀏覽 關於 PEAKVEIN 易鋒互動廣告；想直接查看車型，可前往 服務範圍。

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常見問題

第一次了解流動宣傳車，應該先看哪篇文章？

建議先閱讀「流動宣傳車是甚麼？香港流動廣告車入門全攻略」，了解基本定義、法定廣告車輛概念、主要車型、收費與法規。之後再閱讀 5 大車型比較、廣告車計價公式、18 區投放攻略及 20 個常見問題，按次序建立完整概念。

資訊中心包括哪些主題？

內容涵蓋廣告車出租、流動宣傳車定義、LED 屏幕規格、迷你宣傳車、展覽車、舞台車、古董車、日租週租包月價錢、短租長租比較、車身貼膜及 LED 改裝、香港 18 區路線、活動牌照、食物牌照、新店開業、餐飲、節日、產品發佈、樓盤活動及成效量度。現有 25 篇文章，其中 2026 年 6 月 15 篇、5 月 10 篇。

文章內的廣告車價格是否等於 PEAKVEIN 正式報價？

不是。文章內的價格主要來自香港市場公開報價，用作解釋計價結構、比較不同方案及協助讀者建立預算。PEAKVEIN 的實際報價會按活動日期、租期、車型、每日時數、行駛區域、車身製作、LED 內容、人手、場地及其他服務要求另行計算。

香港廣告車的市場價位大約多少？

按香港租賃平台的公開牌價，LED 流動廣告車日租約 HK$4,900 至 5,500、週租約 HK$35,000、月租約 HK$90,000；一般流動廣告車日租約 HK$5,500、月租約 HK$105,000；小型流動廣告車日租約 HK$4,500、月租約 HK$29,000。另有業界公開分析指出標準 LED 車日租約在 HK$2,500 至 5,500 之間，且一般已包含司機、基本燃油及隧道費。以上僅為市場參考，並非 PEAKVEIN 報價。

廣告車「一日」是多少小時？

市場上至少有兩種算法：部分供應商定為每日 8 小時並須在上午 10 時至晚上 10 時之間進行；亦有供應商定為每天 9 小時並由車輛到達目標點起計。超時加收費用常見約每小時 HK$200 至 300。比較報價時，務必同時比較每日實際可用時數，否則同一個日租數字可能代表完全不同的服務量。

香港哪個地區最適合投放流動廣告車？

沒有單一答案。按政府統計處 2024 年數字，人口最多的是沙田區約 70.4 萬人，其次為元朗區約 67.7 萬人及觀塘區約 66.8 萬人；人口密度最高的是觀塘區每平方公里約 5.9 萬人，其次為深水埗區約 4.7 萬人及黃大仙區約 4.4 萬人。商業、金融及 B2B 品牌可集中中環、金鐘、灣仔及九龍東的午飯與下班時段；零售、餐飲及娛樂品牌可考慮銅鑼灣、尖沙咀及旺角；社區型服務可按居民密度考慮觀塘、深水埗、黃大仙及九龍城。

LED 屏幕宣傳車與迷你宣傳車怎樣選？

需要影片播放、夜間效果、遠距離可見度、倒數或即日更換內容，較適合 LED 屏幕宣傳車；需要深入屋苑、舊區、窄街，並配合派發、試食或社區推廣，較適合迷你宣傳車。若活動同時需要品牌聲勢與社區滲透，可組合使用兩款車。

車身廣告製作需要幾久？

市場一般資料顯示車身印刷及安裝約需 14 天，加上設計與改稿時間，整體製作前置期通常需要三至五星期。建議由活動日往前倒推：活動前 14 天必須完成印刷並開始上車、活動前 21 至 28 天設計定稿、活動前 35 天開始設計與確認車型展開圖。

宣傳車可否播放音樂或用擴音器？

須非常審慎。根據《噪音管制條例》（第 400 章）第 5(1)(b) 條，任何人於任何時間在住用處所或公眾地方使用揚聲器、傳聲筒或其他擴音裝置，所發出的噪音成為他人煩擾的根源以致造成滋擾，即屬犯罪，而加裝在車輛上的揚聲器同樣受此條文規限。因此建議以視覺內容、路線與合法定點安排為主，並避免在住宅區夜間時段使用擴音裝置。

活動有舞台表演或搭建，要甚麼牌照？

可能需要向食物環境衞生署申領臨時公眾娛樂場所牌照（TPPE）。按食環署申請指南，須豎設臨時構築物的活動至少要在活動前 42 天申請；無須豎設臨時構築物而非跳舞派對的活動至少 18 天；無須構築物的跳舞派對至少 7 個工作天。申請須提交表格 FEHB104 及圖則一式四份，涉及激光設備則一式五份。若活動包含舞台環節，這個法定期限通常就是整個項目時間表的起點。

廣告車可否長時間停在旺區展示？

行駛與定點展示是兩種不同安排。在核心商圈、巴士站、公共小巴站、的士站、隧道區、管制區及不准停車限制區，停泊會受限制，長時間停留往往並不可行。若活動需要試食、派發、展示或現場互動，建議安排在店舖範圍、商場、私人場地、活動場地或已獲准位置，而把街道段落用作行駛覆蓋。

的士廣告、小巴廣告與廣告車的規管一樣嗎？

不一樣。香港按車種分別規管：運輸署就在的士車身及車廂內展示或播放廣告設有專門批核準則，明確規定可展示廣告的車身位置及不得安裝突出物；而在公共小巴及非專營巴士上展示廣告，車主或營辦商須先取得運輸署書面批准並遵守批准書條件。若你同時考慮多種戶外媒體，應分別核實各自要求。

如何知道廣告車投放是否有效？

應按四層量度：第一是行程、時段、定點停留及現場照片等執行紀錄；第二是試食、派發、參與及掃碼等現場數據；第三是專屬 QR code、優惠碼、短網址、訂位或登記等歸因數據；第四才是按人流資料估算的曝光與 CPM。香港沒有統一的公開戶外廣告曝光審計標準，所以可追蹤轉換通常比單純曝光估算可靠。

為甚麼不應直接引用「97% 記憶率」這類數字？

因為該數字源自約 2002 年的美國研究，年份、市場環境、媒體生態與調查方法都與今日香港不同。把舊有海外研究當成本地成效承諾，既不準確，亦無法驗證。較可靠的做法是用自家 campaign 的專屬 QR code、優惠碼與到店數據，建立可核對的成效基準。

長租是否一定比短租划算？

在多數情況下是，原因在於車身製作屬一次性投入。設計、印刷及裱貼的成本不論租一日或一個月都要支付，租期越長，攤分到每日的成本就越低。因此若目標是長期品牌能見度而非單日活動，月租的日均成本往往明顯低於單日租用；但若只需單一活動日造勢，短租反而更合適。

資訊中心的文章會更新嗎？

會。涉及價格、法規申請期、政府統計及市場慣例的內容，會在官方資料或市場情況出現明顯變化時檢視及更新。由於政府部門資料可能不時修訂，建議讀者在作最終決定前，以相關部門的最新公布為準。

Ready to roll

資料閱覽完畢，下一步是提供活動 brief

告訴我們活動目標、日期、地區、車型、內容及預算範圍，我們會按實際條件提供車型建議、路線方向與透明報價。

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