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· 資訊 · 由 PEAKVEIN 易鋒互動廣告編輯團隊撰寫

流動宣傳車 20 個常見問題:牌照、租期、車身物料、LED 播放全解答

流動宣傳車常見問題:牌照、租期、車身設計與 LED 播放

這 20 條是我們最常在電話與 WhatsApp 上被問到的問題。每條答案都盡量指向具體法例條文、官方守則或可查證的市場數據,而不是行業口耳相傳的說法 —— 因為在牌照與物料這兩件事上,講錯的代價由客戶承擔。

第一類|牌照與法規(Q1–Q5)

Q1:流動宣傳車需要甚麼牌照?

這條問題的答案與很多人的想像相反。《道路交通條例》(第 374 章)第 52A 條確實設有「廣告車輛」的定義及限制 —— 指主要用於或主要擬用於展示廣告的車輛,車主可提出申請並繳付訂明費用,由運輸署署長發出許可證,署長可在許可證上附加他認為必需的條件,包括有效期。但運輸署現行政策只就非商業用途的廣告車輛發出許可證,數量極少:截至 2025 年 9 月 2 日,全港只有 7 張有效廣告車輛許可證。未獲發許可證而駕駛或使用廣告車輛,首次定罪最高可罰款 5,000 元及監禁 3 個月,第二次或其後定罪最高罰款 10,000 元及監禁 6 個月。

因此,商業品牌宣傳的標準做法,是使用領有正規牌照的貨車或客貨車,在合規前提下加裝車身廣告或 LED 屏幕,並依一般道路交通及停泊規例運作。選舉與公益等非商業性質的宣傳,才是第 52A 條許可證機制的適用對象。具體個案的合規要求,應以運輸署最新指引為準;我們會在報價階段協助客戶釐清。

Q2:車身廣告在物理上有甚麼硬性限制?

車身廣告受《道路交通(車輛構造及保養)規例》規管,三條紅線不可觸碰:不得阻礙司機視線、不得遮蓋強制照明設備及反光體、不得遮蓋車輛登記號碼,而安裝方式亦須安全穩固。運輸署就的士廣告的批核準則亦體現同一原則 —— 所有廣告及廣告裝置或系統須以署長認可的安全穩固方式展示及安裝於車輛上,不得阻礙任何強制性照明設備或反光體。

另外,任何改動或改裝車輛之前,運輸署指引明確指出必須先徵求汽車製造商或代理商的意見或同意,否則可能使車輛的保用條款失效。這一點對加裝 LED 屏幕、伸縮展架或車頂裝置尤其重要。製作流程可睇 廣告車製作全流程。

Q3:廣告內容有甚麼法例限制?

先澄清一個常見錯誤:香港並沒有一條統稱《廣告條例》的法例,廣告內容受不同條例分別規管。與車身廣告最直接相關的是《吸煙(公眾衞生)條例》(第 371 章):條例中「廣告」指以任何方式向公眾作出或行將向公眾作出的公告,明顯涵蓋車身廣告。條例第 14(1) 條訂明,如廣告載有的內容以明示或默示方式誘使、建議或促請購買或吸用吸煙產品,或述及吸煙而措辭刻意提倡或鼓勵使用吸煙產品,或描劃或提及吸煙、吸煙產品、其包裝或特質,即屬吸煙產品廣告;第 14(2) 條更明確指出,凡廣告包含任何吸煙產品的商標或牌子名稱,或通常與該商標相聯的圖樣或其一部分,該廣告即當作為吸煙產品廣告。違例者一經定罪最高可處罰款港幣 5 萬元,若屬持續違規,可就違規期間每日另處罰款 1,500 元。

其他需要留意的品類包括醫藥與保健聲稱、金融產品推廣、以及涉及商品說明與價格聲稱的內容,均有各自的法例與監管機構要求。選舉廣告另受選舉管理委員會指引規管,例如相關政府指引指出車窗(尤其前後擋風玻璃或任何可阻礙司機視線的位置)、車窗對上範圍和外部頂板不應展示選舉廣告。建議在設計定稿前,就個別行業的內容要求另行核實或徵詢專業意見。

Q4:車上可以用揚聲器播音樂或叫賣嗎?

車輛可以配備音響,但受《噪音管制條例》(第 400 章)規管。條例第 5(1)(b) 條規定,不論任何時間,在住宅地方或公眾場所使用揚聲器、傳聲筒或其他擴音裝置或器具,所發出的噪音成為他人感到煩擾的來源以致造成滋擾,即屬違法;使用加裝在車輛上的揚聲器,也受這項條文規限。條例並未指明可接受的噪音水平或評估程序,判斷以是否構成滋擾為準。

作為時段參照,選舉管理委員會的選舉活動指引規定候選人在晚上 9 時至翌日早上 9 時進行競選活動時不得使用揚聲器。另外,環境保護署曾於 2023 年就修訂條例進行公眾諮詢,建議禁止在公眾地方或附近範圍使用揚聲器叫賣並引入定額罰款,最新生效情況應以環境保護署公布為準。實務上我們會控制音量、避開住宅區與夜間時段,並優先以視覺畫面爭取注意力。

Q5:可以進入私人屋苑、商場或學校嗎?

進入任何私人地方均須事先取得業主或管理公司的書面許可,並確認進出時間、通道淨高與寬度、地面承重、電力供應與保險要求。部分大型屋苑或商場會要求額外保險證明。在政府土地舉辦活動,則須向相關分區地政處申請批准,而視乎活動性質亦須另行取得其他牌照或許可。

學校情況要特別注意:運輸署《道路使用者守則》明確列出學校出入口或附近屬不應停車的地點,即使只是上落學童;學校交通安全隊附近同樣不應停車。所以針對學校的宣傳,正確做法是在放學時段沿學校所在道路緩慢行駛通過,或停在附近合法泊車處,而非停在校門。如需進入校園範圍展示,必須事先取得校方許可。詳細停泊限制可睇 流動廣告車路線、時段與覆蓋策略。

第二類|租期與預訂(Q6–Q9)

Q6:「一日」究竟包幾多小時?

市場上至少有兩種算法,這是比較報價時最容易被忽略的差異。一種是每日營運限 8 小時,且須在上午 10 時至晚上 10 時的時段內進行;另一種是一天服務 9 小時,並由到達目標點起計,即去程時間不計入。第二種對客戶較有利,尤其當活動地點較遠時。索價時必須直接問「你的一日等於幾多小時、由幾點起計、去程是否計入」,否則兩份報價根本無法拉平比較。完整拆解可睇 流動宣傳車租用費用 2026:實價對照與報價拆解。

Q7:要提前多久預訂?

取決於三個瓶頸,取最長者。車輛檔期:一般建議至少提前一星期,旺季(農曆新年前、聖誕跨年、開學前後、大型展覽與演唱會期間)往往提前一至兩個月已訂滿,部分日期亦有旺季加價。車身製作:市場資料顯示若不需安排印刷,車期許可下即日或一天後即可出車;但若需要印刷及安裝,一般要準備約 14 天。活動牌照:若活動涉及公眾娛樂性質的表演環節,臨時公眾娛樂場所牌照須豎設臨時構築物者最少 42 天前提交、無須豎設者最少 18 天前提交。

換言之,一個有表演環節又要做車身噴繪的活動,實際前置期應以牌照時限為準,而非以車輛檔期為準。牌照流程可睇 舞台車 × 流動宣傳車:活動製作與 TPPE 牌照全流程。

Q8:加時費怎樣計?

市場常見加時費約每小時 HK$200 至 300,視供應商與車款而定。實務建議是在編排行程時預留一至兩小時彈性,因為臨場加時需要即時協調司機與現場人手,議價空間較小。但更根本的做法是把 8 或 9 小時工時放在對的時段 —— 針對上班族集中午飯與下班,針對家庭客集中週末下午與傍晚。時段選對,通常不需要加時。

Q9:可以臨時改日期或路線嗎?

要分開看兩件事。路線變更涉及司機重新規劃、禁區時段與交通狀況核對、以及可能的隧道費或跨區行程調整,應盡早通知,最好在出車前一日確認;大幅改動可能影響原有時數分配。內容變更則快得多:LED 播放只需更換 MP4 或 JPEG 檔案,可在同一日內切換;車身貼紙則需要重貼,涉及物料與工時。所以如果預期路線或訊息可能有變,一開始就應該選 LED 播放而非車身噴繪。

第三類|車身設計與製作(Q10–Q13)

Q10:車身製作要多久?

市場資料顯示,若需要印刷及安裝,一般要準備約 14 天;若不需安排印刷,車期許可下即日或一天後即可出車。這 14 天涵蓋設計確稿、印製、裱貼與乾固,各環節都需要工作日,難以大幅壓縮。實務上建議把「決定做不做車身噴繪」這個決策點,設在活動日前至少三星期,留一星期緩衝處理改稿與突發情況。

Q11:用甚麼物料?可以用多久?

這是行業內最常被講錯的一條。車身廣告主流物料是 cast vinyl(鑄造膜),因為它較薄、可貼合門柄、保險桿、後視鏡等複雜曲面而不會翹邊。耐用年期遠比很多人以為的長:

物料狀態垂直面(車側、車尾)水平面(車頭蓋、車頂)
3M IJ180mC 未印刷、無保護膜(預期效能壽命)白色 10 年、透明 8 年、金屬色 6 年—
已印刷並加配套保護膜的 cast vinyl(業界標準)5 至 7 年3 至 5 年
3M Wrap Film 保證期最多 8 年最多 3 年
3M IJ180 系列標準印刷 wrap(供應商保證)最多 7 年最多 1 年

水平面年期較短的原因是紫外線入射角不同,車頂與車頭蓋受曬程度遠高於車側。另外要留意物料本身有存放期:原箱未開封一般為出廠後 2 至 3 年,開箱後則為 1 年,並不得超過出廠 3 年上限 —— 這也是為何不建議把用剩的貼紙長期存放待下次再用。

所以車身貼紙應該視為可用數年的資產,而非一次性消耗品。只要主視覺不變,同一套貼紙可以跨多個活動重複使用,把製作成本攤分下來。若需要頻繁更換品牌或主題,則應選磁貼板或可移除等級的貼紙。

Q12:車身製作費大約多少?

香港印刷及車身改裝供應商的公開刊登價可作參考:

車種與範圍供應商甲供應商乙
客貨車/貨 Van 左右兩邊6,300 / 車5,500 / 架
客貨車/貨 Van 四邊6,800 / 車6,300 / 架
四邊連車頂(全車)8,500 / 車7,500 / 架
5.5 噸貨車兩側—4,000 / 架
車隊十輛以上(不包車頂)5,000 / 車—
流動廣告車(全車)15,000 / 車18,000 / 架

另有印刷公司公開車身貼紙印刷價約每平方呎 HK$36 至 44(啞面),可用於估算大面積裱貼的物料成本。設計費方面,公開報價由車身全包設計約 HK$1,800 至供應商標示的一般設計費 HK$4,800 不等,差異在於範圍與服務深度;亦有供應商標示印刷安裝費用約 HK$20,000。留意車隊十輛以上的單車成本明顯下降(約 HK$5,000 一車),所以多車同步投放在製作端已有規模效益。

Q13:短租應該做噴繪還是用 LED 播放?

用算式判斷。以某供應商的公開階梯價計算:租 7 天車租為 HK$31,500(HK$4,500 × 7),加設計 HK$4,800 與印刷安裝 HK$20,000,全包 HK$56,300,製作費佔全包支出約 44%;租 28 天車租為 HK$78,400(HK$2,800 × 28),全包 HK$103,200,製作費只佔約 24%。

因為車身製作屬一次性成本,租三日與租三十日都是同一筆錢。所以結論很清楚:一至三日的活動用 LED 播放(沒有實體製作成本,且可即日換內容);三星期以上的長期投放才值得做車身噴繪,攤分後較划算,而且視覺覆蓋整車面積,遠距離辨識度高於單一屏幕。

第四類|LED 屏幕與播放內容(Q14–Q17)

Q14:LED 支援甚麼格式與尺寸?

一般接受 MP4 影片或 JPEG 圖片。香港常見的車側屏幕約 2.4 米高 × 5.76 米闊、車尾約 2.4 米高 × 2.24 米闊;亦有 2.24 米 × 3.52 米、解像度 560 × 880 像素的配置。

設計時最重要的認知是:你的畫布可能只有幾百像素闊。560 × 880 比一張手機截圖還要細,所以電腦上看起來精緻的稿件在車上會糊成一片。實務原則是一個畫面只講一件事、字體大到十米外可讀、高對比、避免細線條與淺色細字、行動呼籲固定在同一位置不要移動、每個內容單元 15 至 30 秒循環播放。確認車型後我們會提供該車的準確畫布尺寸與安全區範圍。

Q15:LED 在日光下看得清嗎?要幾多 nits?

看得清,前提是亮度足夠。行業規格普遍把 5,000 nits 定為戶外流動 LED 的最低要求,常見操作區間為 5,000 至 6,500 nits,部分型號標示可達 7,000 至 8,000 nits 以上;亦有意見指低於 4,000 nits 的流動戶外屏在下午陽光下會明顯泛白失色。

要理解這個數字有多大,可以看對比:室內顯示屏一般只有 500 至 1,000 nits,家用電視約 250 至 350 nits,而日照下的天空亮度參考值約 6,500 nits。換言之,戶外 LED 車要做的事,是用一塊屏去對抗太陽。夜間屏幕通常會自動降亮以減少眩光,所以視覺效果反而最突出。索取報價時,直接要求供應商提供該車 LED 的亮度規格,是最有效的品質篩選問題。

Q16:點距(P 值)應該怎樣選?

先確定觀看距離,再決定點距。流動廣告車常見範圍是 P4 至 P8:

點距建議觀看距離適用情境
P2.9 至 P3.9約 2 至 8 米定點停放、行人近距離觀看、需要細字
P4約 2.4 至 12 米行人區、活動入口、商場外圍
P5約 4.6 至 18 米最通用,兼顧行人與路邊車流
P6 至 P8約 9 米以上寬闊主幹道、快速車流

一個自己驗證「高清」的方法:問供應商兩個數字 —— LED 屏的物理尺寸與像素解像度,然後相除。例如 2.24 米 × 3.52 米配 560 × 880 像素,即 3,520 毫米 ÷ 880 = 4 毫米,可確認該屏為 P4。同一邏輯下,若一塊 2.4 × 5.76 米的車側屏同為 P4,其像素應為 600 × 1,440。這樣就能把口頭形容的「高清」變成可比較的客觀數字。詳細比較可睇 LED 屏幕宣傳車 vs 迷你宣傳車。

Q17:LED 內容可以即日更換嗎?

可以,這正是 LED 相對車身貼紙的核心優勢。由於只需更換 MP4 或 JPEG 檔案,同一部車可以在同一日播放不同內容 —— 早上播開幕資訊、下午播限時優惠、晚上播倒數。這也令一部 LED 車可以連續服務活動的預熱、當日與延伸三個階段,邊際成本極低。如需在活動期間頻繁更新(例如即時優惠碼、現場畫面),應在報價階段說明,以便安排現場技術支援。

第五類|費用、成效與其他(Q18–Q20)

Q18:日租大約多少?

香港市場公開資料顯示,LED 流動廣告車日租常見約 HK$2,500 至 5,500;租車平台亦列出日租 HK$5,500、週租約 HK$35,000、月租約 HK$90,000 至 105,000 的階梯。另有按日數階梯的報價:7 天起約 HK$4,500 一日、14 天起約 HK$3,500、28 天起約 HK$2,800。整套 roadshow 級套餐則另一個級別 —— 有供應商公開平日一天 HK$33,000、一週 HK$88,000、四週 HK$268,000,但已包含司機、緊急協調員、兩部 50 吋電視、兩側 LED 橫額、發電機、冷氣、4G 及車身貼紙製作安裝。

所以「日租幾錢」這條問題本身不可靠,必須同時問清楚每日可用小時與包含項目。報價一般已包車租、司機、燃油費及一次來回隧道費;車身設計與印刷、LED 內容製作、加時費、額外發電機、現場人手、指定場地入場安排則通常另計。

Q19:廣告車真的有 97% 記憶率嗎?

這個數字有明確出處,但不是香港數據。它來自美國 Transportation Advertising Council of America 的市場研究,刊於 2002 年 7 月的 Outdoor Advertising 雜誌,同一研究亦指 96% 受訪者認為流動廣告較傳統戶外廣告更有效;RYP & Becker Group 亦報稱車輛行銷有 97% 訊息記憶率,對比靜態招牌的 19% 留存率。另一組常被引用的「銷售增長 107%」來自美國 Product Acceptance and Research, Inc. 的啤酒業研究:靜態廣告牌被回憶率 43%、流動廣告牌 94%,靜態帶來 54% 銷售增長、流動帶來 107%。

問題在於研究年份約為 2002 年、市場是美國、量度方法未公開統一,而香港的街道密度、訊息飽和度與注意力環境完全不同,亦沒有業界共用、公開審計的 OOH 曝光標準。我們的立場是:這些數字可以用來理解「移動廣告比靜態廣告更易被記住」這個機制,但不應用作預算依據或成效承諾。詳細溯源可睇 公開案例拆解與「97% 記憶率」溯源。

Q20:怎樣驗證執行與量度成效?

用四層框架,由最可靠排到最需假設。執行層:要求行程紀錄(實際路線、時段、定點停留時長)與現場拍攝紀錄,並寫進合約;市場上部分車隊已為全部車輛安裝實時 GPS 追蹤。現場層:點算接觸人數、參與人數、派發與掃碼數量 —— 香港一個公開案例就以此呈現成效:廣告車行駛於超過 40 個重點地點、直接接觸超過 30,000 名市民,超過 6,000 名市民參與現場互動,其中 35% 表示有興趣進一步了解並購買。歸因層:設專屬 QR code、只在車上出現的優惠碼、專用短網址或指定電話,與投放時段逐段對照。曝光層:估算可觸及人次與 CPM,但必須寫明假設值並全程一致。

另外生意層(門市人流、品牌搜尋量、銷售)需另設基準線,用投放前同等日數或未投放分店作對照,並在活動後約十四日才檢視,因為戶外廣告反應通常滯後一至兩星期。

20 問速查表

#問題一句答案
Q1需要甚麼牌照52A 許可證只發非商業用途;商業宣傳用正規牌照貨車加車身廣告
Q2車身有甚麼硬限制不阻視線、不遮燈號反光體、不遮車牌、安裝穩固
Q3內容有甚麼法例限制香港無《廣告條例》;吸煙產品廣告最高罰 5 萬元加每日 1,500 元
Q4可以播音樂嗎可以,但受《噪音管制條例》第 5(1)(b) 條規管,無分貝上限
Q5可以入屋苑學校嗎私人地方需書面許可;學校出入口或附近不應停車
Q6一日幾多小時市場有 8 小時限 10:00–22:00,或 9 小時由到達點起計兩種
Q7要提前多久車期一星期起、印刷約 14 天、活動牌照 18 或 42 天,取最長
Q8加時怎樣計市場常見每小時約 HK$200 至 300
Q9可以臨時改嗎路線宜提前一日;LED 內容可即日換,車身貼紙需重貼
Q10製作要多久需印刷約 14 天;不需印刷可即日或翌日出車
Q11物料可用多久印刷加保護膜 cast vinyl 垂直面 5 至 7 年,水平面 3 至 5 年
Q12製作費多少貨 Van 兩邊約 5,500 至 6,300、全車約 15,000 至 18,000
Q13短租噴繪還是 LED三日以下用 LED;租 7 天製作費佔全包約 44%
Q14LED 格式尺寸MP4 或 JPEG;常見 2.4 × 5.76 米、亦有 560 × 880 像素配置
Q15要幾多 nits最低 5,000 nits,常見 5,000 至 6,500
Q16點距怎樣選P4 約 2.4 至 12 米、P5 約 4.6 至 18 米、P6 至 P8 適合 9 米以上
Q17可以即日換內容嗎可以,只需更換 MP4 或 JPEG 檔案
Q18日租多少LED 車常見 HK$2,500 至 5,500;套餐級平日一天可達 HK$33,000
Q1997% 記憶率是真的嗎出自 2002 年 7 月美國研究,不應套用香港 2026
Q20怎樣量度成效執行、現場、歸因、曝光四層,由可驗證到需假設

延伸閱讀

資料來源

本文法規資訊為一般說明,並非法律意見;實際要求請以運輸署、環境保護署、食物環境衞生署、衞生署及選舉管理委員會最新公布為準,並就個別行業的廣告內容規定另行核實。所引價格與物料年期為撰文時公開資料,僅供參考,不構成正式報價或耐用保證;引述的海外研究數據年份較早且非香港市場數據,不構成任何成效承諾。

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