產品發佈會適合用哪款流動宣傳車？

按產品性質選。需要影片演示的產品如科技、App、服務、金融，用 LED 屏幕宣傳車，因為只有它能播影片並在活動期間更換內容。需要親身體驗的產品如美妝、食品、小型家電，用多元化宣傳車，可設展示架、試用區甚至結帳設備。需要展示產品實物大圖的品類如汽車、家電、傢俬，反而適合車身印刷，因為沒有像素限制，但要注意 14 天製作前置與保密期的衝突。需要形象襯托則可用 T2 掀頂古董車作場地入口焦點。大型發佈會通常是多車組合。

發佈會宣傳應該投放哪些區域？

按目標客群而非人流量。做 B2B 或高端產品發佈，應選核心商業區的日間時段，因為中西區居住人口只約 235,953、灣仔區約 166,695，都低於九龍五區，卻是最貴的商業地段 —— 日間有大量通勤白領。做大眾消費品發佈才看密度：全港平均人口密度約每平方公里 7 千人，觀塘區約 59,704 為全港最高，九龍五區整體約 47,557，只佔全港陸地面積 4.24% 卻住了 30.1% 人口。另外預熱路線應確保每個循環都經過發佈會場地附近以建立地點記憶。

產品發佈會宣傳全方案：用流動宣傳車做預熱、造勢與延續（2026）

2026 年 6 月 9 日 · 資訊 · 由 PEAKVEIN 易鋒互動廣告編輯團隊撰寫

產品發佈會的宣傳有一個結構性難題：新品在發佈日之前不能曝光，但車身噴繪的製作與安裝一般需約 14 天。換言之，當你的車身稿件定案時，產品還在保密期內。這個矛盾決定了發佈會宣傳的載體選擇 —— 而大部分方案都忽略了它。本文由這個約束出發，倒推整套三階段部署。

本文重點速讀

保密期與製作期的衝突：車身印刷及安裝一般需約 14 天，而新品在發佈日前不宜曝光 —— 所以預熱期唯一可行的載體是 LED，因為只需交付 MP4 或 JPEG，車期許可下可即日或翌日出車，並可在發佈當日零時零分切換到正式素材。
有表演環節要更早：若發佈會涉及公眾娛樂性質的表演，須申領臨時公眾娛樂場所牌照 —— 須豎設臨時構築物者最少 42 天前提交、無須豎設者最少 18 天前提交（後者牌照有效期可達一年）。
LED 硬指標：行業普遍以 5,000 nits 為戶外流動 LED 的最低亮度要求，常見 5,000 至 6,500 nits；常見車側屏幕約 2.4 米 × 5.76 米，亦有 2.24 米 × 3.52 米配 560 × 880 像素（即 P4），接受 MP4 或 JPEG。
要實物體驗就要展示空間：可參考 The Body Shop 把廣告車設計成迷你店鋪的做法 —— 車內配備產品展示架、試用區以及結帳設備（該案例由 RoadAds 執行）。
成效要可點算：香港一個公開案例呈現方式值得參考 —— 行駛超過 40 個重點地點、直接接觸超過 30,000 名市民、超過 6,000 名參與現場互動、其中 35% 表示有興趣進一步了解並購買。

一、發佈會宣傳的兩個時間約束

約束一：車身噴繪與新品保密天生衝突

這是產品發佈會最容易踩的坑。市場資料顯示，若需要印刷及安裝，車身廣告一般要準備約 14 天（涵蓋設計確稿、印製、裱貼與乾固）；而若不需安排印刷，車期許可下即日或一天後即可出車。

問題在於：新品的外觀、名稱、規格通常在發佈日之前受保密安排約束。若你在發佈前 14 天就把產品圖貼上車身，車輛一上路就等於提前公開；若你等到發佈日才定稿，車身根本趕不上。

解決方法有兩條，而兩條都指向 LED：

預熱期用懸念素材。車身或 LED 只放日期、地點、品牌名與一個掃碼入口，完全不透露產品。
發佈當日切換正式素材。LED 只需更換 MP4 或 JPEG 檔案，可以在發佈時刻即時上車 —— 這是車身貼紙做不到的。

所以實務結論很清楚：產品發佈會的主力載體應該是 LED 屏幕宣傳車；車身印刷只適用於不涉及保密的品牌形象元素。兩種載體的完整比較可睇 LED 宣傳車 vs 傳統車身廣告車。

約束二：有表演環節的牌照時限

如果發佈會涉及在可容納公眾的地方舉辦表演、音樂會或影片放映等公眾娛樂活動，須根據《公眾娛樂場所條例》（第 172 章）向食物環境衞生署申領臨時公眾娛樂場所牌照：

活動性質	最少提前	牌照有效期
須豎設臨時構築物	42 天	以一個月為限
跳舞派對以外，無須豎設臨時構築物	18 天	可達一年
跳舞派對，無須豎設臨時構築物	7 個工作天	—

食環署會視乎活動的種類及地點徵詢相關政府部門意見，包括警務處、消防處、屋宇署、機電工程署、環境保護署等；若不反對會發出「發牌條件通知書」，申請人須完成場地佈置並經實地視察合格，並最遲在活動開始前兩天辦妥所有規定。

值得注意的是：舞台車是領有牌照、可自行駛入駛出的車輛，其舞台結構屬車輛本體而非場地搭建物，實務上有機會被歸類為「無須豎設臨時構築物」而走 18 天流程，相差 24 天。但最終分類權在食環署及相關部門，並會視乎現場是否另有搭建帳篷、看台、桁架而定。完整流程可睇活動製作與 TPPE 牌照全流程。

正確的決策順序

很多發佈會先定日期並對外公布，之後才發現時限趕不上。正確順序是：

先確認是否需要活動牌照與屬哪一類（決定是 42 天還是 18 天流程）
再確認保密期與素材可用時間（決定用 LED 還是車身，以及預熱期能放甚麼）
然後確認場地許可（私人地方須業主或管理公司書面許可；政府土地須向相關分區地政處申請批准）
最後才對外公布日期

二、階段一：預熱（發佈會前 7 至 14 日）

目標：建立日期認知，不是介紹產品

預熱期的任務只有一個 —— 讓目標區域的人知道「某日某地有事發生」。因為產品還在保密期，這個階段的內容應該極簡：品牌名、日期、地點、一個掃碼入口。內容越少，反而越有懸念效果。

執行：用 LED 做三段式倒數

LED 的價值在於可以每日更換而不需重印任何物料。實務排程可以是：

時間	畫面內容
D-14 至 D-8	品牌名 + 一句懸念文案 + 日期 + QR code
D-7 至 D-4	加入「本週」時間感 + 地點資訊
D-3 至 D-1	「本週六」、「明日」等緊迫感文案 + 報名或直播連結
D-Day 起	切換至正式產品素材

這四段可以用同一部車完成，邊際成本近乎為零 —— 這是 LED 相對所有其他 OOH 媒介的結構性優勢。

路線：以場地為圓心，加上目標客群所在區

預熱路線應該兼顧兩件事：確保每個循環都經過發佈會場地附近（建立地點記憶），同時覆蓋目標客群集中的商圈。時段應集中在觀看質素最高的窗口 —— 針對辦公室人口是午飯與下班，針對家庭客是週末下午。

要留意司機標準工時：市場上有供應商定為每日營運限 8 小時、且須在上午 10 時至晚上 10 時的時段內進行；亦有供應商定為一天服務 9 小時、由到達目標點起計（去程不計）。索價時必須問清楚，否則排程會出現一至兩小時落差。路線與時段方法可睇路線、時段與覆蓋策略。

預熱期就要設好追蹤入口

在畫面上放一個固定位置的專屬 QR code，指向報名頁或詳情頁。這樣預熱階段的成效就從「感覺有人見到」變成「有幾多人登記」—— 而且這條數據可以用來判斷發佈當日的到場預期。

三、階段二：發佈會當日

車輛分工，而非重複

當日應該讓不同車型負責不同任務，而非全部做同一件事：

車型	當日任務	關鍵規格
舞台車	主場承載 keynote、演示、司儀與嘉賓環節	須先確認 TPPE 分類與時限
多元化宣傳車	產品體驗區：可設展示架、試用區、結帳設備	須確認場地淨高、承重與電力
LED 屏幕宣傳車	場地外圍循環，播放正式產品素材與活動時間表	最低 5,000 nits；MP4 或 JPEG
迷你宣傳車	進入大車去不到的街道做外圍引流與派發	負重最高可達 1,000 公斤；附太陽能與 Wi-Fi
T2 掀頂古董車	場地入口形象襯托（車頂可揭起，作固定地點裝飾用）	屬佈景型而非巡遊型；可另租發電機

產品體驗區的實際做法

如果新品需要親身觸摸，香港有一個公開案例可作參考做法：The Body Shop 曾把廣告車設計成一個迷你店鋪 —— 車內配備產品展示架、試用區以及結帳設備，營造完整購物體驗；行程行經銅鑼灣、中環、旺角等主要購物熱點，並在住宅區進行短暫停留（該案例由 RoadAds 執行）。

值得學的是三段式路線設計：核心商圈爭曝光與話題、住宅區爭實際試用與轉換、全程用同一套車身視覺維持一致性。要做到這一點，車輛必須有可開合的展示空間與足夠電力。

現場人手要一併預算

有體驗或派發環節就需要人手，而這部分通常另計。市場公開價為：活動監督約 HK$800 一日、助手約 HK$150 一小時、促銷員約 HK$200 一小時、模特兒約 HK$400 起一小時。一日 8 小時配一名監督、兩名促銷員、一名助手，人手小計約 HK$5,200 —— 已相當於部分車款的整日租金。需要一併統籌可睇活動製作服務。

若涉及以臨時攤位或小食亭形式售賣翻熱預先煮熟的食物，或烹調已預製並即可烹煮的食物供場外食用，須先向食環署署長申領臨時食物製造廠牌照 —— 做開幕茶點或試食的發佈會要特別留意。

同日測試多組創意

這是 LED 獨有的能力：可以在同一日輪播兩組不同的產品訊息，各配一個專屬 QR code，直接比較哪組轉換較好。實質上就是街頭 A／B 測試，而且結果可以立即用於發佈後的延續階段。

四、階段三：延續（發佈會後 7 至 14 日）

目標：把注意力轉為行動

發佈會結束不等於宣傳結束。事實上，戶外廣告的反應通常滯後一至兩星期 —— 這意味著發佈當日建立的認知，要到之後兩週才會轉化。所以延續階段不是「補場」，而是收割期。

內容應該由「介紹」轉為「行動呼籲」

階段	內容重心	行動呼籲
預熱	日期與地點	報名、留意
當日	產品亮點與現場	到場、試用
延續	發售資訊、限時優惠	購買、到店、登記

因為 LED 只需更換檔案，這一階段幾乎沒有額外製作成本，卻能把單日活動的效果拉長兩星期。可以配合專屬優惠碼追蹤，直接量度延續階段的轉換。

路線可以按預熱數據調整

如果預熱與當日的 QR code 數據顯示某些路段掃碼特別多，延續階段就應該加重那些路段、刪掉表現差的。這是流動廣告車唯一可以在活動期間反覆優化的環節 —— 固定廣告牌一旦落單就無法調整。

五、車型配置：按產品性質選

需要影片演示的產品 → LED 屏幕宣傳車

科技產品、App、服務、金融產品 —— 這類新品的賣點無法用一張靜態圖說明，需要動態演示。LED 車是唯一能播放影片並在活動期間更換內容的載體。要留意亮度規格：行業普遍以 5,000 nits 為戶外流動 LED 的最低要求，常見操作區間 5,000 至 6,500 nits，部分型號標示可達 7,000 至 8,000 nits 以上；作為對比，室內顯示屏一般只有 500 至 1,000 nits，家用電視約 250 至 350 nits，日照下天空亮度參考值約 6,500 nits。

需要親身體驗的產品 → 多元化宣傳車

美妝、個人護理、食品飲品、小型家電 —— 這類產品的關鍵是讓人摸到、試到、買到。多元化宣傳車可設展示架、試用區甚至結帳設備，把體驗攤位開到客群面前。要注意進入商場或私人地方須事先取得場地許可，而這部分往往比車輛安排更花時間。

需要展示產品實物大圖 → 車身印刷

這是一個與直覺相反的判斷。汽車、家電、傢俬等需要「看清楚產品長甚麼樣」的品類，車身印刷反而勝過 LED —— 因為車身沒有像素限制，可印高解像度大圖並覆蓋整車面積；而 LED 受限於幾百像素的畫布，細節不如印刷。但要記住 14 天製作前置期與保密期的衝突，所以這種做法只適用於產品外觀已可公開的情況（例如發佈會後的延續階段）。

需要形象襯托 → 古董車系列

高端品類、生活風格產品、聯乘企劃。T2 掀頂古董車車頂可揭起、為固定地點和場合作裝飾之用、可另租發電機，屬佈景型車輛，適合放在場地入口作形象焦點。復古車的外型不屬於廣告語彙，所以路人的第一反應是好奇而非防禦，被自發拍攝的機會較高。詳情可睇 T2 掀頂古董車與迷你古董車。

車型選擇的四條判斷

觀看距離：十米以上、馬路對面 → LED（P5 至 P8）；三至八米、行人擦身而過 → P4 級或小型車；需看清產品實物 → 車身印刷。
街道條件：商業區主幹道 → 大型車；舊區窄街、屋苑通道 → 小型車。這是硬條件。
訊息是否會變：會變（保密期、限時優惠、多階段）→ 必須 LED。
有無現場人手：有體驗或派發 → 需要負重與展示空間的車。

完整對照可睇 5 大車型比較與挑選指南。

六、內容設計：兩種載體、兩套原則

LED：你的畫布只有幾百像素闊

香港常見車側屏幕約 2.4 米高 × 5.76 米闊、車尾約 2.4 米高 × 2.24 米闊；亦有 2.24 米 × 3.52 米、解像度 560 × 880 像素的配置（相除即得點距 4 毫米，即 P4）。560 × 880 比一張手機截圖還要細，所以電腦上看起來精緻的產品渲染圖，在車上會直接糊成一片。

實務原則：一個畫面只講一件事（行人平均只有兩三秒）、字體大到十米外可讀、高對比、避免細線條與淺色細字、行動呼籲固定在同一位置不要移動、製作比例跟足 LED 實際比例、每個內容單元 15 至 30 秒循環播放。確認車型後應索取該車的準確畫布尺寸與安全區範圍。

車身印刷：面積是優勢，曲面是限制

車身沒有像素限制，但車身是曲面、有窗、有輪拱，平面稿直接貼上必然變形 —— 設計階段就要拿實際車型的展開圖。同時必須確保廣告不阻礙司機視線、不遮蓋強制照明設備、反光體及車輛登記號碼，這是《道路交通（車輛構造及保養）規例》的要求。

成本參考：客貨車兩邊約 HK$5,500 至 6,300、四邊連車頂約 HK$7,500 至 8,500、流動廣告車全車約 HK$15,000 至 18,000；車身貼紙印刷約每平方呎 HK$36 至 44（啞面）。製作流程可睇廣告車製作全流程。

貼紙可以用幾年，值得為系列產品重用

印刷並加配套保護膜的 cast vinyl，業界標準耐用年期為垂直面 5 至 7 年、水平面 3 至 5 年；3M IJ180mC 未印刷白色薄膜的預期效能壽命更達 10 年。所以如果品牌會做多次發佈，把車身設計成不含具體產品的品牌形象版，就可以跨多次活動重用，只靠 LED 更換產品訊息 —— 這是同時解決保密期與成本問題的做法。

七、投放區域與時段

按目標客群選區，而非按人流量

政府統計處數據可以幫你判斷：全港平均人口密度約每平方公里 7 千人；觀塘區密度冠絕全港，約 59,704 人／平方公里；九龍五區整體約 47,557 人／平方公里，只佔全港陸地面積 4.24% 卻住了 30.1% 人口。要做社區滲透，九龍五區的每公里效率最高。

但要注意：人口密度反映居住人口，不反映日間人流。中西區居住人口只約 235,953、灣仔區約 166,695，都低於九龍五區，卻是最貴的商業廣告地段 —— 因為日間有大量通勤白領。所以做 B2B 或高端產品發佈，應選核心商業區的日間時段；做大眾消費品發佈，才看密度。18 區完整數據可睇全 18 區投放攻略。

一日跑兩至四個相鄰商圈

不要追求區數。香港市區交通擠塞令實際移動速度遠低於理論值，跨區行程會消耗大量純移動時間而沒有曝光價值，而每個商圈停留時間不足會令重複接觸的效果消失。較有效的做法是準備兩至三個小型循環按時段切換。

場地外圍的停泊限制

很多人以為可以把車停在發佈會場地門口。實際上運輸署《道路使用者守則》列出不准停車的地點，包括「不准停車」限制區生效時間內、巴士站與公共小型巴士站或的士站、隧道區或管制區、快速公路等。禁區時段可參考標誌杆顏色（紅為上午 7 時至午夜 12 時、黃為上午 7 時至下午 7 時、綠為上午 8 至 10 時及下午 5 至 7 時、灰為其他時段），但顏色只供參考，實際以限制標誌所示為準。所以場外車輛主要是行駛，定點展示要在場地範圍內或已取得許可的位置。

八、預算構成：應逐項報價的六塊

市場公開資料可作參考：LED 流動廣告車日租常見約 HK$2,500 至 5,500，週租約 HK$35,000，月租約 HK$90,000 至 105,000；亦有按日數階梯的報價 7 天起約 HK$4,500 一日、14 天起約 HK$3,500、28 天起約 HK$2,800，設計費約 HK$4,800、印刷安裝約 HK$20,000 另計。整套 roadshow 級套餐則另一級別 —— 有供應商公開平日一天 HK$33,000、一週 HK$88,000、四週 HK$268,000，已包含司機、緊急協調員、兩部 50 吋電視、兩側 LED 橫額、發電機、喇叭、冷氣機、4G 無線網絡、地毯及車身貼紙製作安裝。舞台車因配置差異大，市場上並無可引用的公開報價。

整場發佈會宣傳的預算應分六塊逐項報價：

車輛租金：逐部、逐日，並註明每日可用小時與計時起點
一次性製作：車身設計與印刷安裝、LED 內容製作、場地佈置物料
現場人手：監督、促銷員、助手、司儀、表演者
牌照與行政：TPPE 申請、政府土地申請、食物牌照、專業報告費用
場地與設備：場地租金、額外發電機、額外音響或燈光、保險
加時與應變：加時費（市場常見每小時約 HK$200 至 300）、惡劣天氣順延安排

三階段的預算分配建議：預熱與延續階段用同一部 LED 車（內容更換近乎零成本），把主要預算放在當日的多車配置與人手上。完整拆解可睇流動宣傳車租用費用 2026：實價對照與報價拆解。

九、成效量度：四層框架

先處理一個要小心的數字

你會見到「廣告車記憶率高達 97%」。這個數字有明確出處，但不是香港數據 —— 來自美國 Transportation Advertising Council of America 的市場研究，刊於 2002 年 7 月的 Outdoor Advertising 雜誌；同期另有 American Trucking Association 指目標受眾中 91% 注意到貨車廣告的文字與圖像。研究年份約為 2002 年、市場是美國，而香港的街道密度與注意力環境完全不同，亦沒有業界共用的公開 OOH 曝光審計標準。不應用作預算依據或成效承諾。完整溯源可睇公開案例拆解與「97% 記憶率」溯源。

四層框架

執行層（可百分百驗證）：行程紀錄（實際路線、時段、定點停留時長）與現場拍攝紀錄，並寫入合約。市場上部分車隊已為全部車輛安裝實時 GPS 追蹤。
現場層（可點算）：到場人數、試用人數、派發與掃碼數量。香港一個公開案例即以此呈現：行駛超過 40 個重點地點、直接接觸超過 30,000 名市民、超過 6,000 名參與現場互動、其中 35% 表示有興趣進一步了解並購買。
歸因層（可追蹤）：三階段各設專屬 QR code 或優惠碼，分別量度預熱登記、當日參與與延續轉換。發佈會是最容易做到三段歸因的活動類型，因為時間節點清晰。
曝光層（只能估算）：必須寫明假設值並全程一致。

生意層要設對照與滯後期

品牌關鍵字搜尋量、網站直接流量、預訂或銷售數字 —— 要判斷是否由宣傳車帶動，必須有基準線（用投放前同等日數作對照）。而戶外廣告反應通常滯後一至兩星期，所以應在延續階段結束後再觀察約十四日才作結論，而非發佈會翌日就檢視數據。

十、法規與現場合規要點

車身與屏幕

車身廣告受《道路交通（車輛構造及保養）規例》規管：不得阻礙司機視線、不得遮蓋強制照明設備及反光體、不得遮蓋車輛登記號碼，安裝方式須安全穩固。加裝 LED 屏幕或展示架屬車輛改裝，運輸署指引明確指出進行任何改動或改裝前必須先徵求汽車製造商或代理商的意見或同意，否則可能使車輛的保用條款失效。

音響

車上及現場擴音裝置受《噪音管制條例》（第 400 章）第 5(1)(b) 條規管 —— 不論任何時間，在住宅地方或公眾場所使用揚聲器等擴音裝置而發出的噪音成為他人煩擾來源以致造成滋擾即屬違法，加裝在車輛上的揚聲器同樣受規限，條例並未指明可接受的分貝上限。有 keynote 或表演環節的發佈會尤其要留意選址。

保險

供應商一般會為每架車購買自身的第三者車輛保險，並為活動責任購買第三者場地保險，但仍會建議客戶自行為活動投保。發佈會涉及媒體、嘉賓與人流聚集，客戶端的活動責任保險尤其重要。

惡劣天氣

行業一般做法是雨天照常進行，黃色暴雨警告及三號熱帶氣旋警告信號下仍會運作，更高級別則另作安排。這與勞工處《惡劣天氣及「極端情況」下工作守則》一致：八號或以上熱帶氣旋警告信號、黑色暴雨警告，或政府公布「極端情況」時，戶外及空曠地方的工作應立即暫停並到安全地方暫避。作為參照，三號信號持續風速為每小時 41 至 62 公里、八號為 63 至 117 公里；黑色暴雨警告代表廣泛地區已錄得或預料錄得每小時超過 70 毫米豪雨。

發佈會涉及媒體與嘉賓檔期，取消與順延的連鎖影響大，所以合約應寫明三件事：觸發暫停的警告級別、未完成時數如何順延或補時、以及順延日期的鎖定方式。

十一、常見問題

產品發佈會為甚麼不建議用車身噴繪做預熱？

因為時間上衝突。車身印刷及安裝一般需約 14 天，涵蓋設計確稿、印製、裱貼與乾固；而新品的外觀、名稱與規格通常在發佈日前受保密安排約束。若在發佈前 14 天就把產品圖貼上車身，車輛一上路即等於提前公開；若等到發佈日才定稿，車身根本趕不上。相對地，LED 只需交付 MP4 或 JPEG，車期許可下可即日或翌日出車，並可在發佈時刻即時切換到正式素材。所以發佈會的主力載體應該是 LED，車身印刷只適用於不涉及保密的品牌形象元素。

發佈會宣傳應該幾時開始？

由法定時限與保密期倒推，而非固定幾星期。若發佈會涉及公眾娛樂性質的表演，須申領臨時公眾娛樂場所牌照 —— 須豎設臨時構築物者最少 42 天前提交、無須豎設者最少 18 天前提交，而業界實務建議提前 8 至 10 週準備文件。若不涉及表演，則主要看素材可用時間與車輛檔期：LED 可即日出車，車身印刷需約 14 天。實務排程通常是預熱 7 至 14 日、當日、延續 7 至 14 日三個階段。

發佈會適合用哪款流動宣傳車？

按產品性質選。需要影片演示的產品（科技、App、服務、金融）用 LED 屏幕宣傳車，因為只有它能播影片並在活動期間更換內容。需要親身體驗的產品（美妝、食品、小型家電）用多元化宣傳車，可設展示架、試用區甚至結帳設備。需要展示產品實物大圖的品類（汽車、家電、傢俬）反而適合車身印刷，因為沒有像素限制；但要注意 14 天製作前置與保密期的衝突。需要形象襯托則可用 T2 掀頂古董車作場地入口焦點。大型發佈會通常是多車組合。

三個階段的內容應該怎樣分？

預熱期主打日期與地點而非產品，因為產品仍在保密期 —— 內容只放品牌名、日期、地點與一個掃碼入口，內容越少越有懸念效果，並可做三段式倒數（D-14 至 D-8 懸念、D-7 至 D-4 加入本週時間感、D-3 至 D-1 加入明日等緊迫感）。當日切換至正式產品素材與現場資訊。延續期則由「介紹」轉為「行動呼籲」—— 發售資訊、限時優惠、購買或到店引導。因為 LED 只需更換檔案，三階段可用同一部車完成，邊際成本近乎為零。

LED 內容要交甚麼格式與尺寸？

一般接受 MP4 影片或 JPEG 圖片。香港常見車側屏幕約 2.4 米高乘 5.76 米闊、車尾約 2.4 米高乘 2.24 米闊；亦有 2.24 米乘 3.52 米、解像度 560 乘 880 像素的配置，相除即得點距 4 毫米即 P4。關鍵認知是 560 乘 880 比一張手機截圖還細，所以電腦上看起來精緻的產品渲染圖在車上會糊成一片。實務原則是一個畫面只講一件事、字體大到十米外可讀、高對比、避免細線條與淺色細字、行動呼籲固定在同一位置、每個內容單元 15 至 30 秒循環播放。

發佈會有表演環節要甚麼牌照？

如涉及在可容納公眾的地方舉辦表演、音樂會或影片放映等公眾娛樂活動，須根據《公眾娛樂場所條例》第 172 章向食物環境衞生署申領臨時公眾娛樂場所牌照。須豎設臨時構築物者最少 42 天前提交、牌照有效期以一個月為限；跳舞派對以外而無須豎設臨時構築物者最少 18 天前提交、有效期可達一年。食環署會徵詢警務處、消防處、屋宇署、機電工程署、環境保護署等意見，不反對後發出發牌條件通知書，申請人須完成場地佈置並經實地視察合格，並最遲在活動開始前兩天辦妥所有規定。

用舞台車可以縮短牌照時間嗎？

有機會，但不能自行假定。舞台車是領有牌照、可自行駛入駛出的車輛，其舞台結構屬車輛本體而非在場地搭建的臨時建築，因此實務上有機會被歸類為無須豎設臨時構築物而走 18 天流程，較 42 天流程節省 24 天，而且牌照有效期可達一年。不過最終分類權在食環署及相關部門，並會視乎現場是否另有搭建帳篷、看台、桁架、背板而定 —— 若在舞台車旁另建帳篷區，整個活動就可能重新落入 42 天類別。正確做法是在對外公布日期之前先向發牌當局查詢分類。

可以把宣傳車停在發佈會場地門口嗎？

公共道路上大多不可以。運輸署《道路使用者守則》列出不准停車的地點，包括「不准停車」限制區生效時間內、巴士站與公共小型巴士站或的士站、隧道區或管制區、快速公路上、斑馬線或綠色人像過路處上等。禁區時段可參考標誌杆顏色，紅為上午 7 時至午夜 12 時、黃為上午 7 時至下午 7 時、綠為上午 8 至 10 時及下午 5 至 7 時、灰為其他時段，但顏色只供參考，實際以限制標誌所示為準。所以場外車輛主要是行駛，定點展示要安排在場地範圍內、私人地方，或已取得相關分區地政處批准的政府土地。

發佈會有試食或飲品要另外申請嗎？

要。在舉行公開活動期間，以臨時攤位或小食亭形式售賣翻熱預先煮熟的食物，及或烹調已預製並即可烹煮的食物以供在場外食用，屬短期經營的食物業，必須在開業前向食環署署長申領臨時食物製造廠牌照。這項申請應與臨時公眾娛樂場所牌照並行處理，不要等牌照批出才開始。做開幕茶點、試食或飲品體驗的發佈會尤其要在時間表上預留這一項。

投放應該選哪些區域？

按目標客群而非人流量。做 B2B 或高端產品發佈，應選核心商業區的日間時段 —— 中西區居住人口只約 235,953、灣仔區約 166,695，都低於九龍五區，卻是最貴的商業地段，因為日間有大量通勤白領。做大眾消費品發佈才看密度：全港平均人口密度約每平方公里 7 千人，觀塘區約 59,704 為全港最高，九龍五區整體約 47,557，只佔全港陸地面積 4.24% 卻住了 30.1% 人口。另外預熱路線應確保每個循環都經過發佈會場地附近以建立地點記憶。

怎樣量度發佈會宣傳的成效？

發佈會是最容易做三段歸因的活動類型，因為時間節點清晰。做法是三個階段各設專屬 QR code 或優惠碼，分別量度預熱登記、當日參與與延續轉換。另加兩層：執行層要求行程紀錄與現場拍攝紀錄並寫入合約；現場層點算到場人數、試用人數與派發數量。香港一個公開案例的呈現方式可作範本：行駛超過 40 個重點地點、直接接觸超過 30,000 名市民、超過 6,000 名參與現場互動、其中 35% 表示有興趣進一步了解並購買。至於生意層，因戶外廣告反應通常滯後一至兩星期，應在延續階段結束後再觀察約十四日才作結論。

發佈會當日遇上惡劣天氣怎麼辦？

行業一般做法是雨天照常進行，黃色暴雨警告及三號熱帶氣旋警告信號下仍會運作，更高級別則另作安排。這與勞工處《惡劣天氣及「極端情況」下工作守則》一致：八號或以上熱帶氣旋警告信號、黑色暴雨警告，或政府公布極端情況時，戶外及空曠地方的工作應立即暫停並到安全地方暫避。三號信號持續風速為每小時 41 至 62 公里、八號為 63 至 117 公里；黑色暴雨警告代表廣泛地區已錄得或預料錄得每小時超過 70 毫米豪雨。由於發佈會涉及媒體與嘉賓檔期，取消與順延的連鎖影響大，合約應寫明觸發暫停的警告級別、未完成時數如何順延，以及順延日期的鎖定方式。

資料來源

法規資訊為一般說明，並非法律意見；實際要求請以食物環境衞生署、地政總署、運輸署、環境保護署及勞工處最新公布為準，並就個別活動及早向相關部門查詢。所引價格與物料年期為撰文時各供應商公開網頁所載，僅供參考，不構成正式報價或耐用保證。人口數據取自政府統計處公開資料，以 2021 年人口普查為基準。引述的海外研究數據年份較早且非香港市場數據，不構成成效承諾。文中第三方案例為公開資料，執行方已標明，並非 PEAKVEIN 易鋒互動廣告的客戶案例。

產品發佈會宣傳全方案：用流動宣傳車做預熱、造勢與延續